散装液体危险货物“分类大法”(上)
散装液体危险货物按照现有船舶载运危险货物国际公约和国内法规,可分为散装油类、散装液体化学品、散装液化气三大类,并分别列入相应的公约和规则的名录中。目前相关名录已经包含了大量危险货物运输名称,例如2019版IBC规则第17章《最低要求一览表》中已列有危险品海运名称806项。
物质的具体组分、浓度的细微不同,可能导致最终散装液体危险货物的名称识别大相径庭,进而影响货物危险特性确认、正确托运和信息传递、申报手续办理,以及船舶适装性判别和安全防护措施的采取。
散装液体危险货物的正确分类和名称识别,往小了说关乎准确托运,往大了说影响船舶危险货物运输安全,危险化学品进出口不容小觑,今天小编就和各位看官唠一唠散装液体危险货物的识别和分类。
识别危险货物关注要点
散装液体危险货物识别最简易的方法就是与MARPOL附则I附录1、IBC规则第17章、IGC规则第19章的相关品名表进行对照,根据拟托运危险货物理化指标、生产工艺、具体用途等进行识别。在化学品海运此过程中,还需注意以下问题。
01是“油”还是“化”?
追根溯源,油类和化学品类物质一般都是石油炼化产物。对两者最直接的区分方式是分别对照MARPOL公约附则I附录1和IBC规则第17章,前者属于油类,后者属于化学品类。此外从生产方式和用途来看,油品一般用于燃烧、润滑等,通常运输量也较大;化学品一般作为化工生产原料或产品,通常附加值较高,单次运输量相对较小。
油类物质一般属于混合物,成分较化学品类物质更复杂。工业上,常常以石油蒸馏抽取产物的优先顺序对油品进行定义,按照蒸馏温度从低到高,最常见的有液化石油气、石脑油、汽油、煤油、柴油、燃料油、沥青等。同一馏程下,其沸点接近的物质必然会同时出馏并冷却,导致油品内往往会含有多种沸点接近的组分。另一方面,油品作为燃料使用为达到稳定燃烧、抗爆要求,需要进行调和,增加了油类物质组分的复杂性。
以“汽油”为例,主要由C5—C12的烷烃、环烷烃、芳香烃组成,并含有微量的醇类物质、金属和非金属无机物。《车用汽油》(GB 17930-2016)对汽油产品的辛烷值(RON)、抗爆指数、馏程温度范围、硫含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、密度等指标有严格的要求。满足各项指标要求的汽油,应按照MARPOL公约附则I附录1作为油类物质运输,使用适载油船进行载运;而汽油产品中的苯、烯烃、辛烷等物质则属于散装化学品类物质,单独运输应使用适载化学品船进行危险品货运载运。
02同分异构体?
在有机化学中,将分子式相同、分子结构不同的化合物互称为同分异构体。例如异丁醇、叔丁醇,分子式同为C4H10O,但羟基(-OH)所在位置不同,导致两种物质在物理化学性质上产生差异。IBC规则第17章也将异丁醇和叔丁醇分别列明。相类似的情况还有氯甲苯。
03浓度说了算?
混合物中某一组分含量的变化,也可能导致货物名称识别产生差异。例如,“二甲苯”和“二甲苯/乙苯混合物(10%或以上)”是一对极易被混淆的危险货物,两者互为同分异构体,且沸点接近,一般二甲苯中会含有一定比例的乙苯杂质。按照IBC规则的规定,乙苯浓度超过10%的二甲苯/乙苯混合物为单列货种,需按“二甲苯/乙苯混合物(10%或以上)”的名称进行危货申报。IBC规则第17章o栏显示的特殊要求及操作要求也不尽相同。
在确定了货物的种类和品名之后,货品目录对危险品海运货物运输的条件给出了详细的规定,同样以“二甲苯”为例,IBC规则第17章《最低要求一览表》中:
污染类别(c栏)显示为“Y类”。
船型(e栏)为“2”,需使用2型船舶装载。
舱型(f栏)为“2G”,需使用整体重力液货舱。
液货船透气(g栏)为“Cont”,需使用控制式透气。
液货舱环境控制(h栏)为“No”,无特殊要求。
电气设备(i栏)——温度等级为“T1”,设备分类“IIA”,闪点为“No”,说明闪点不超过60℃。
测量(j栏)为“R”,采用限制式测量。
蒸气探测(k栏)为“F”,为易燃蒸气探测。
防火(l栏)为“ABC”,包括抗乙醇泡沫或多用途泡沫;普通泡沫;水雾。
应急设备(n栏)为“No”,无特殊要求。
特殊和操作要求(o栏)为“15.19.6”,“16.2.9(h)”,应按照IBC规则相应章节的要求执行。
化学品海运这里的学问还真是多,看来不论油类、化学品类、液化气类都有对应的查询名录。货物名称、运输条件的确定与此息息相关。那么未在名录中列明的货物该如何识别名称和分类呢?
国际海事组织2019年修订的《散装运输液体物质临时评估指南》( 通函MEPC.1/Circ.512/Rev.1 ),依次对货品的饱和蒸汽压是否超过0.28MPa,是否属于能源物质,是否属于生物燃料等进行区分,分别划入液化气(适用IGC规则)、油类(适用MARPOL附则I)、有毒液体物质(适用MARPOL附则II)。再对有毒液体物质的化学性质进行分析,判定是否划入IBC规则第17章,并确定污染类别(X,Y,Z类)、适用船型等安全运输条件。(来源:宁波海事)
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