2014年3月19日航协在上海召开了加强航空货邮运输安保工作动员大会,中航协秘书长魏振中在会上透露,对代理企业不规范运输危险品将采取“零容忍”态度,一经发现违规行为,坚决注销其资质。青年报记者采访了解到,中航协已在探讨法人退出机制,拟对代理企业实行信誉评价评估,建立违规企业及其法人黑名单制度。
危险品瞒报谎报并不少见:经济利益驱动是主要原因
事情可追溯到14年3月10日吉祥航空HO1253航班因出现火警而备降济南事件中,“罪魁祸首”是申通快递的一票货物中含有腐蚀性极强且易燃的危险品“二乙胺基三氟化硫”。对于这种航空货运代理企业将违禁品瞒报、谎报为普通货物运输的情况,与会业内人士昨日表示并不少见。
上海机场公安局副局长刘国庆通报的数据显示,2013年至今,上海机场公安共受理在普通货物中夹带危险品或危险品瞒报匿报为普通货物的案件共21起,除3起正在调查,已处理的18起中,有7起涉及申通快递,其中又有6起都是通过货运代理转包的。
刘国庆透露,上海是全国重要的也是最大的货运集散地,全国58%的国际地区货邮都是从浦东机场进出,而近几年来,上海也是货物运输事故和事故症候的多发地区,“2013年,上海机场查处的违规运输货物数量同比下降了18.2%,但仍是高发区域。”
而部分代理企业之所以铤而走险将危险品瞒报、谎报为普通货物运输,最主要还是受经济利益驱动。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,快递行业竞争非常激烈,为了保住客户,有的代理企业明知是危险品也不惜接下来,而按照危险品的运输规定,危险品需要整车运输,而且因为有一系列严格的要求,其运输成本往往是普通货物的十几倍,在这种情况下,有的代理企业就将小批量的危险品运输瞄向了快递。
扫一扫 加微信给您报价