深圳得一国际拥有 30 余人的专业大件绑扎加固团队，具备上门测量、科学设计、现场施工与出具正式绑扎报告的全流程服务能力，严格按照国际海事组织（IMO）标准执行作业，可承接各类大型工程设备、重型机械的绑扎加固与海运业务。2025 年 8 月，得一国际成功完成大型铲车出口绑扎加固项目，再次验证了在大件特种物流领域的专业技术实力。
2025 年 8 月，某工程设备企业需出口一批大型铲车至海外基建项目现场。大型铲车作为重型工程设备，具有体积大、重量重、重心高、结构不规则的特点，是大件海运中难度最高的品类之一：
- 绑扎设计难度大：铲车的重心分布、受力点与普通货物差异巨大，若绑扎方案不合理，极易在海运过程中发生倾覆、移位，不仅会造成设备损坏，还可能危及船舶航行安全；
- 施工要求极高：绑扎加固过程需要精准控制钢丝绳的张力、固定点的位置与衬垫的厚度，任何一个细节的失误都可能导致严重后果；
- 合规性要求严格：大件货物的绑扎加固方案必须获得船方与海事部门的认可，否则无法装船出运。
针对大型铲车的运输特点，得一国际发挥十余年大件绑扎加固经验优势，为客户提供了全流程安全保障方案：
- 实地测量与定制化设计：派遣专业技术人员上门，精准测量铲车的尺寸、重量、重心位置与结构特点，结合海运航线的海况数据，出具详细的绑扎设计方案与正式绑扎报告，确保方案科学、合规；
- 科学加固工艺：采用高强度钢丝绳、专用卸扣与防滑木质衬垫组合的加固方式，通过多点位交叉固定分散受力，同时在铲车轮胎、底盘、铲斗等关键部位增加缓冲与防滑措施，最大限度提升运输稳定性；
- 持证标准化施工：所有绑扎作业均由持证上岗的专业人员完成，严格按照设计方案与国际标准执行，每一道工序都经过质量检验，确保施工质量；
- 全程海事监装：提供专业海事监装服务，全程监督绑扎加固施工过程，确保方案得到完整落实，协助客户顺利通过船方与海事部门的检查。
所有大型铲车均按照预定方案完成绑扎加固，顺利通过船方与海事部门的检验并装船出运，最终安全抵达目的港。得一国际专业、严谨的服务得到了客户与船方的一致好评，再次证明了其在大件工程设备运输领域的领先地位。
比亚迪千柜汽车海运：得一国际打造大规模出口标准化交付标杆
腾势Z9测试车空运进口：得一国际全程到门，精密货物零损伤交付
几十个超大储能柜一夜之间全部海运出口！是怎样的极限操作？
英文网站