危险品货运-散装液体危险货物的识别与分类

散装液体危险货物“分类大法”(上)

散装液体危险货物按照现有船舶载运危险货物国际公约和国内法规，可分为散装油类、散装液体化学品、散装液化气三大类，并分别列入相应的公约和规则的名录中。目前相关名录已经包含了大量危险货物运输名称，例如2019版IBC规则第17章《最低要求一览表》中已列有危险品海运名称806项。

物质的具体组分、浓度的细微不同，可能导致最终散装液体危险货物的名称识别大相径庭，进而影响货物危险特性确认、正确托运和信息传递、申报手续办理，以及船舶适装性判别和安全防护措施的采取。

散装液体危险货物的正确分类和名称识别，往小了说关乎准确托运，往大了说影响船舶危险货物运输安全，危险化学品进出口不容小觑，今天小编就和各位看官唠一唠散装液体危险货物的识别和分类。

识别危险货物关注要点

散装液体危险货物识别最简易的方法就是与MARPOL附则I附录1、IBC规则第17章、IGC规则第19章的相关品名表进行对照，根据拟托运危险货物理化指标、生产工艺、具体用途等进行识别。在化学品海运此过程中，还需注意以下问题。

01是“油”还是“化”?

追根溯源，油类和化学品类物质一般都是石油炼化产物。对两者最直接的区分方式是分别对照MARPOL公约附则I附录1和IBC规则第17章，前者属于油类，后者属于化学品类。此外从生产方式和用途来看，油品一般用于燃烧、润滑等，通常运输量也较大;化学品一般作为化工生产原料或产品，通常附加值较高，单次运输量相对较小。

油类物质一般属于混合物，成分较化学品类物质更复杂。工业上，常常以石油蒸馏抽取产物的优先顺序对油品进行定义，按照蒸馏温度从低到高，最常见的有液化石油气、石脑油、汽油、煤油、柴油、燃料油、沥青等。同一馏程下，其沸点接近的物质必然会同时出馏并冷却，导致油品内往往会含有多种沸点接近的组分。另一方面，油品作为燃料使用为达到稳定燃烧、抗爆要求，需要进行调和，增加了油类物质组分的复杂性。

以“汽油”为例，主要由C5—C12的烷烃、环烷烃、芳香烃组成，并含有微量的醇类物质、金属和非金属无机物。《车用汽油》(GB 17930-2016)对汽油产品的辛烷值(RON)、抗爆指数、馏程温度范围、硫含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、密度等指标有严格的要求。满足各项指标要求的汽油，应按照MARPOL公约附则I附录1作为油类物质运输，使用适载油船进行载运;而汽油产品中的苯、烯烃、辛烷等物质则属于散装化学品类物质，单独运输应使用适载化学品船进行危险品货运载运。

02同分异构体?

在有机化学中，将分子式相同、分子结构不同的化合物互称为同分异构体。例如异丁醇、叔丁醇，分子式同为C4H10O，但羟基(-OH)所在位置不同，导致两种物质在物理化学性质上产生差异。IBC规则第17章也将异丁醇和叔丁醇分别列明。相类似的情况还有氯甲苯。

03浓度说了算?

混合物中某一组分含量的变化，也可能导致货物名称识别产生差异。例如，“二甲苯”和“二甲苯/乙苯混合物(10%或以上)”是一对极易被混淆的危险货物，两者互为同分异构体，且沸点接近，一般二甲苯中会含有一定比例的乙苯杂质。按照IBC规则的规定，乙苯浓度超过10%的二甲苯/乙苯混合物为单列货种，需按“二甲苯/乙苯混合物(10%或以上)”的名称进行危货申报。IBC规则第17章o栏显示的特殊要求及操作要求也不尽相同。

在确定了货物的种类和品名之后，货品目录对危险品海运货物运输的条件给出了详细的规定，同样以“二甲苯”为例，IBC规则第17章《最低要求一览表》中：

污染类别(c栏)显示为“Y类”。

船型(e栏)为“2”，需使用2型船舶装载。

舱型(f栏)为“2G”，需使用整体重力液货舱。

液货船透气(g栏)为“Cont”，需使用控制式透气。

液货舱环境控制(h栏)为“No”，无特殊要求。

电气设备(i栏)——温度等级为“T1”，设备分类“IIA”，闪点为“No”，说明闪点不超过60℃。

测量(j栏)为“R”，采用限制式测量。

蒸气探测(k栏)为“F”，为易燃蒸气探测。

防火(l栏)为“ABC”，包括抗乙醇泡沫或多用途泡沫;普通泡沫;水雾。

应急设备(n栏)为“No”，无特殊要求。

特殊和操作要求(o栏)为“15.19.6”，“16.2.9(h)”，应按照IBC规则相应章节的要求执行。

化学品海运这里的学问还真是多，看来不论油类、化学品类、液化气类都有对应的查询名录。货物名称、运输条件的确定与此息息相关。那么未在名录中列明的货物该如何识别名称和分类呢?

国际海事组织2019年修订的《散装运输液体物质临时评估指南》( 通函MEPC.1/Circ.512/Rev.1 )，依次对货品的饱和蒸汽压是否超过0.28MPa，是否属于能源物质，是否属于生物燃料等进行区分，分别划入液化气(适用IGC规则)、油类(适用MARPOL附则I)、有毒液体物质(适用MARPOL附则II)。再对有毒液体物质的化学性质进行分析，判定是否划入IBC规则第17章，并确定污染类别(X，Y，Z类)、适用船型等安全运输条件。(来源:宁波海事)

免责声明:除非特别注明,得一国际中港危险化学品进出口货运网所载内容及图片来源于互联网、微信公众号等公开渠道,本网转载目的在于传递更多信息,仅供参考、交流之目的.并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责.转载稿件及图片版权归原作者或机构所有,如有侵权及其他需求,请您将相关资质证明和您的权利要求发送至miki@gotonecargo.com 得一国际中港危险品海运货代网工作人员会尽快回复处理!如转载本站资讯,及原创文章,请注明出处.