上周河北做重型机械外贸的赵总找我,电话里语气挺急:“我有4台吊车要发去欧洲,问了两家汽车货代都说运不了,到底正规汽车货代能运吊车吗?别耽误了客户的工期。”干了16年危险品物流,这种疑问我每天都能碰到,今天就用大白话跟大家说透,汽车货代运吊车的门道。
首先得明确:靠谱的汽车货代肯定能运吊车,但核心看两点——吊车是否带“危险品属性”,以及货代有没有对应运输能力。很多人以为吊车就是普通大件,其实不然:要是吊车是锂电池动力款,或者附带了用于液压系统的易燃液压油,那它就得按危险品标准走,这时候必须找能做危险品海运或危险品空运的汽车货代,普通货代没资质没资源,根本接不了。
那汽车货代运吊车具体怎么操作?分两种情况说。要是吊车不带危险品属性,且货量少、要赶交期,汽车货代可以协调危险品空运的特种仓位(前提是吊车拆解后符合空运尺寸限制);但大部分时候,吊车因为体积大(吊臂展开长二十多米)、重量重(单台常超50吨),危险品海运才是主流选择——比如上个月帮赵总运的4台吊车,就是先拆解吊臂、车身和配重块,用框架集装箱固定,从天津港发海运,不仅成本比空运省了近70%,还能避免运输中吊臂损坏。
这里必须提醒大家:找汽车货代运吊车,千万别漏了“合规检查”。尤其是锂电池动力的吊车,得提前准备锂电池危险品鉴定报告,严格按锂电池危险品国际海运的标准做绝缘包装和防泄漏处理;之前有个客户没注意这点,找的汽车货代也不专业,吊车到港后因为锂电池包装不合规被扣,光整改费、滞港费就花了八万多,还耽误了客户的工程进度。
可能有人会问:“除了海运和空运,汽车货代还有别的方式运吊车吗?”对于东南亚、中亚这类近邻国家,汽车货代能安排陆运联运,但跨洲际运输还是得靠危险品海运。而且靠谱的汽车货代,不只是负责运输,还能帮你衔接目的国的清关、组装和调试服务——就像赵总的那批货,我们从国内提货、拆解、做危险品申报,到欧洲港口清关、重新组装吊车并调试到位,全程一站式搞定,他不用到处对接,省了不少心。
最后给大家个实在建议:找汽车货代运吊车,一定要问清三件事——有没有大件危险品运输资质?有没有操作过吊车国际运输的案例?能不能协助准备危险品文件(比如锂电池危险品国际海运所需的鉴定报告)?别只图报价低,要是货代不专业,最后出了问题,损失可比运费多得多。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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