胶水国际物流能走南京飞吗？危险品空运实操解答

前几天南京一个做建材外贸的老客户找我，语气挺急：“我这批粘建材的胶水要发国际物流，想从南京禄口机场飞，到底能不能走啊？别到时候货拉过去了又发不了。”干了16年危险品物流，这种担心我太懂了，今天就用大白话跟大家说清楚，南京飞的胶水国际物流到底怎么弄。

首先得掰扯个关键：胶水能不能走南京飞，核心不是“南京”这个机场，而是胶水本身算不算危险品。很多人觉得胶水就是普通化工品，其实不然——大部分工业胶水、瞬间胶里有丙酮、乙酸乙酯这些易燃溶剂，按危险品分类得归到3类易燃液体。这类货想空运，必须走正规的危险品空运渠道，普通空运根本接不了，强行混发还可能被机场查扣，反而耽误事。

那确定是危险品后，胶水国际物流想走南京飞到底可行吗？答案是“能，但得满足3个实操条件”。第一，得有正规的危险品鉴定报告，这就像胶水的“身份证”，上面得写清品名、成分、危险等级和联合国编号，南京禄口机场的航空公司认这个才给安排仓位；第二，包装得合规，得用防漏的铁桶或加厚塑料桶，外面贴好危险品警示标签，之前有客户自己用普通纸箱装，到机场直接被退，白跑一趟；第三，得找有危险品空运资质且熟悉南京机场流程的物流公司，不是随便找个货代就行，得能帮你对接机场货运站，处理申报手续，不然光靠自己跑，流程能绕晕人。

可能有人会问：“要是南京飞的仓位紧张，或者货量多、空运成本太高，还有别的办法吗？”当然有，危险品海运就是个靠谱的备选。比如上个月有个南京客户，500桶家具胶水要发去澳洲，南京飞的仓位要等5天，我们就建议他先把货运到上海港走海运，不仅仓位当天就能订到，成本还比空运省了近一半，最后还提前2天到了目的港，客户特别省心。

这里顺带提一句，虽然咱们聊的是胶水，但像锂电池危险品国际海运这类业务，逻辑其实是相通的——都是先明确货物属性，再选匹配的运输方式，最后把合规文件做齐。很多外贸企业既做胶水出口，也做锂电池生意，找一家能同时搞定这两类危险品物流的公司，不用来回换合作方，沟通效率高，还能避免流程上的疏漏。

最后给大家个实在提醒：不管是走南京飞的空运，还是走海运，找物流公司时一定要问清楚三件事：有没有危险品运输资质？有没有操作过南京机场的胶水空运案例？能不能协助准备鉴定报告和申报文件？别只图运费便宜，要是因为合规问题导致货物被扣，耽误了交货期，损失可比这点运费多得多。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。