电池国际物流深圳得一国际清关：高效解决通关难题

做外贸的老板们，肯定都栽过清关的坑吧？尤其是发锂电池危险品，本来国际海运或国际空运的流程就比普通货物复杂，到了清关环节，要么资料差一点被卡住，要么等好几天没动静，客户催得急，自己也跟着上火。其实找对人，清关这事儿没那么难，比如深圳得一国际在电池国际物流清关这块，就帮很多客户解决了大麻烦。

先说说大家最头疼的——清关资料。很多朋友第一次走锂电池危险品运输，不知道要准备哪些文件，要么漏了MSDS报告，要么UN38.3测试报告没更新，到了海关直接被打回。深圳得一国际做这行16年了，比谁都清楚不同国家的清关要求：比如发美国要准备DOT认证，发欧洲得有CE证书，就连标签贴错位置都可能影响清关。我们会在出货前就给客户列个详细的资料清单，一个个核对，有不清楚的地方还会上门协助整理，避免因为资料问题耽误时间。之前有个客户第一次发锂电池到加拿大，自己准备的资料缺了一项，我们发现后当天就帮他补好，没耽误国际空运的航班，清关也顺顺利利。

再说说清关效率。不少客户吐槽，普通货物清关3天搞定，锂电池危险品得等一周甚至更久，本来国际海运就走了大半个月，清关再拖拖，客户那边都要取消订单了。这就是因为没找对有资源的物流商——深圳得一国际是WCA会员，和全球很多港口的海关、清关行都有长期合作，不管是国际海运到德国汉堡港，还是国际空运到美国洛杉矶机场，都能走快速清关通道。一般情况下，资料齐全的话，2-3个工作日就能完成清关，比行业平均速度快1-2天，客户再也不用天天追着问“货清关了吗”。

还有个痛点，就是清关过程中出了问题没人管。之前有个客户找其他公司走电池国际物流，清关时海关说包装不符合要求，物流商只会让客户自己解决，客户急得团团转。后来他找到我们，深圳得一国际的清关团队第一时间和海关沟通，当天就安排了符合标准的包装加固，还帮客户提交了补充说明，第二天就清关放行。其实清关不是“一交资料就完事”，得有人盯着进度，出了问题能快速响应，这才是关键。

可能有人会问，你们清关这么高效，会不会额外收费？这点完全放心，深圳得一国际做电池国际物流，所有清关费用都会提前列在报价单里，没有隐藏收费。比如走国际海运到澳洲，清关涉及的申报费、查验费，我们都会和客户说清楚，不会中途加钱。而且我们还会帮客户规避一些不必要的费用，比如提醒客户提前办好优惠关税的证书，能省不少钱。

说到底，做锂电池危险品的国际海运或国际空运，清关是“最后一公里”，也是最容易出问题的环节。与其自己摸索踩坑，不如找深圳得一国际这样有经验、有资源的团队，从资料准备到清关放行，全程帮你搞定，你只需要专心对接客户，剩下的交给我们就行。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。