做外贸的老板们都知道,气体类货物要走国际物流,可不是随便找个货代就行的。这东西娇贵还特殊,温度、压力、包装哪个环节出问题,轻则耽误船期空运,重则还可能有安全风险,所以找对气体国际物流方案定制服务,比啥都重要。
咱们先说说大家最头疼的点:气体种类多,要求还不一样。比如有些是压缩气体,有些是液化气体,还有的可能带点腐蚀性,每一种对应的运输标准、包装要求都差老远。之前有个客户,第一次运工业用的特种气体,自己随便找了个货代,结果因为包装没符合国际危险品运输规范,到了港口直接被扣,不仅亏了货物钱,还耽误了和国外客户的合作,最后还是来找我们救急。
其实这类问题,找对专业团队就能避免。我们做危险品海运和危险品空运16年了,对气体运输的门道摸得透透的。比如做气体国际物流方案定制时,第一步就是帮客户确认气体的危险品等级,再根据目的地国家的要求,准备对应的MSDS文件、危险品申报单这些资料——很多客户自己搞不清楚这些,最后卡在报关环节,我们就能全程帮着搞定,省得客户来回跑。
还有运输方式的选择,也是个大学问。如果客户的气体货物量大,不急着用,那危险品海运就是性价比更高的选择,我们有长期合作的船公司,能拿到稳定的舱位,还能根据货物特性安排合适的集装箱,比如需要恒温的就用冷藏箱,怕碰撞的就做加固包装。要是客户急着交货,比如国外工厂等着用的生产用气体,那危险品空运就更合适,我们能协调航空公司的危险品仓位,还能全程跟踪货物动态,让客户随时知道货物到哪了。
可能有人会问,你们不是还做锂电池运输吗?对,锂电池危险品国际海运和锂电池危险品国际空运也是我们的核心业务,其实气体和锂电池在危险品运输上有很多相通的地方,比如都需要严格的包装检测、合规的文件准备,我们的经验也能互通,给客户更专业的服务。比如之前有个客户,既要运锂电池,又要运配套的保护气体,我们就直接给了个整合方案,把两种货物的运输安排得明明白白,客户不用分别找两家货代,省了不少心。
说到底,气体国际物流最怕的就是“不专业”——要么是不清楚法规导致货物被扣,要么是包装不当导致货物损坏,要么是没拿到合适的舱位耽误时效。而我们做气体国际物流方案定制,就是要帮客户把这些风险都挡住,从前期的资料准备,到中期的运输安排,再到后期的清关配送,全程跟着,让客户不用操心,安安心心做自己的生意。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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