电池国际物流深圳得一国际哪家好？16年危险品物流选对不踩坑

做外贸的朋友肯定懂，找电池运输的物流公司就像拆盲盒——运气好碰到靠谱的，货顺顺利利到；运气差的话，要么卡在报关，要么运输中出问题，最后钱货两耽误。最近常有人问：电池国际物流深圳得一国际哪家好？其实不用纠结“哪家”，深圳得一国际本身就是做危险品物流16年的老牌子，今天就跟大家掰扯掰扯，为啥选它不容易踩坑。

首先得说，做电池国际物流，“专业”俩字比啥都重要。电池属于危险品，尤其是锂电池危险品国际物流，从包装到报关都有严格规矩，不是随便哪家公司都能搞定。我之前有个客户，一开始图便宜找了家小公司，结果包装没符合危险品标准，货物到港后被海关扣了，光罚款就花了好几万，还耽误了客户的交货期。后来换了深圳得一国际，人家上门先帮着检查电池型号、确认危险品等级，再用专业材料做包装加固，报关文件也帮着核对得明明白白，最后货按时到了，客户再也没换过合作方。

再者，看危险品空运和危险品海运的资源。做国际物流，没稳定的渠道就是空谈——旺季订不到舱位、目的国清关没人对接，这些问题能把人愁死。深圳得一是WCA会员，全球的物流合作渠道都很稳，不管是走欧洲、美国的空运，还是澳洲、东南亚的海运，都能拿到固定舱位，不用等“有空位再安排”。我认识个做储能电池的老板，之前赶旺季发货，找了三家公司都说没舱位，最后找深圳得一，三天就订到了去加拿大的空运舱位，还帮着跟进了全程，货到手客户都感慨“早知道一开始就找他们”。

还有一点特重要，就是服务能不能“接地气”。很多物流公司把流程说得天花乱坠，真遇到问题就甩锅。但深圳得一不一样，不管是前期咨询，还是运输中的货物跟踪，都有人实实在在对接。有次我客户的电池货在中转港出了点小插曲，半夜联系深圳得一的客服，人家立马协调当地代理处理，第二天一早就给了解决方案，没让货耽误半天。这种“有事能找到人、问题能解决”的服务，比啥承诺都管用。

可能有人会问，深圳这么多物流公司，为啥偏偏说深圳得一好？其实核心就是“不糊弄”——16年专做危险品物流，没靠低价吸引客户，而是靠一次次把货安全送到、帮客户解决难题积累口碑。不管你是发小批量的样品电池，还是大批量的储能电池，他们都能根据你的需求制定方案，不会让你“被迫选不适合的运输方式”。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。