电池国际物流深圳得一国际公司：锂电池海运空运方案

做外贸的老板们肯定都遇到过这种情况：手里拿着锂电池订单，却愁着怎么运到国外。毕竟锂电池属于危险品，不是随便找个物流公司就能送的，文件不对、包装不合规，到了港口直接被扣，不仅赔钱还耽误客户合作。这种时候，找对专业的伙伴很关键，深圳得一国际公司就是干这个的，16年专做电池国际物流，啥坑都帮你避开。

有客户第一次接触锂电池国际海运，跟我吐槽：“之前找的物流公司，说能运结果到港了申报不过，货压了半个月，客户都要取消订单了。”其实海运锂电池，核心就是合规和资源稳定。深圳得一国际公司不一样，他们熟得很——提前帮你核对UN38.3报告、危险品鉴定书，还会根据目的地国家要求调整文件，比如欧洲要的CE认证、美国的DOT认证，都帮你捋得明明白白。而且合作的船公司都是长期的，欧洲、美国这些热门航线，仓位稳得很，不会让你临时找仓位慌手慌脚。

要是遇到急单，锂电池国际空运就是首选，但空运对危险品的要求更严，很多公司不敢接。我之前有个做充电宝的客户，要赶在亚马逊旺季前把货送到美国，就找了深圳得一国际公司。他们当天就帮客户完成了空运申报，还联系了熟悉的航空公司，3天货就到了美国仓库，客户后来还专门来感谢，说多亏了他们没耽误旺季销售。这就是专业危险品物流公司的优势，不仅敢接，还能接得稳、送得快。

其实做电池国际物流，最让客户头疼的就是“不确定”——不知道会不会被扣、不知道多久能到、不知道中间出问题了找谁。但深圳得一国际公司会把这些“不确定”变成“确定”：货物发出后，会给你一个跟踪链接，到哪了、清关到哪一步，随时能看；万一遇到小问题，他们有专门的对接人，不用你自己到处找人协调。之前有批货在加拿大清关时有点小插曲，他们当天就联系了当地代理，第二天就解决了，客户都没怎么操心。

不管你是运小批量的锂电池样品，还是大批量的储能电池，不管是走海运还是空运，只要涉及电池国际物流，找深圳得一国际公司准没错。他们不会一上来就跟你说一堆专业术语，而是先问你的需求：货有多少、要运到哪、什么时候要到，然后给你出个明明白白的方案，价格、时效、流程都写清楚，让你心里有底。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。