油漆进出口货代能走整柜吗？专业危险品物流方案解析

做油漆外贸的老板们，肯定都问过同一个问题：“油漆进出口货代能走整柜吗？”其实答案很明确——能走，但关键得找对懂行的危险品国际物流团队，不然流程里处处是坑。

首先得说清楚，油漆可不是普通货物，它属于易燃液体类危险品，不管是海运还是空运，都有严格的运输规范。很多新手找货代时，一上来就问“能不能走整柜”，却没先确认货代有没有危险品运输资质，最后要么卡在报关环节，要么在港口被查验扣货，耽误了交货期还赔了钱。

那为啥有的油漆进出口货代说不能走整柜？主要有两个原因：一是他们自身没有危险品整柜运输的资源，比如没有和船公司的稳定合作，或者缺乏专业的危险品申报人员；二是怕麻烦，毕竟危险品整柜运输比普通货物要多走几道流程，比如危险品分类鉴定、包装合规检查、港口危险品申报等，很多小货代嫌手续复杂就直接说“走不了”。

其实找对专业的危险品国际物流团队，油漆整柜运输一点都不复杂。我们做这行16年，碰到过各种情况：有客户要把整柜工业油漆运到欧洲，也有客户需要把家装油漆小柜发往东南亚。不管是哪种，核心都是先把“合规”做到位——先确定油漆的UN编号和危险品等级，再根据目的地要求准备鉴定报告，最后用符合标准的危险品集装箱装载，这样到了港口就能顺利通关。

除了海运整柜，要是客户有紧急订单，危险品空运也是可行的。不过空运对油漆的包装要求更严，比如每个小桶的密封性、外包装的抗摔性都要达标，而且要提前和航空公司确认仓位，毕竟危险品空运仓位比普通货物要紧张。但只要提前规划好，一般3-5天就能把油漆送到客户手上，比海运快多了。

这里也得多提一句，虽然我们主要说的是油漆运输，但像锂电池危险品这类货物，运输逻辑其实是相通的——都是先明确危险品属性，再选对应的运输方式，最后做好合规申报。很多做外贸的老板既做油漆又做锂电池产品，找我们一家就能搞定所有危险品运输需求，不用再分别找不同的货代，省心又省力。

最后给大家一个小建议：找油漆进出口货代时，别只问“能不能走整柜”，一定要问清楚他们有没有做过类似的案例，有没有危险品运输资质证书，能不能提供从包装到报关再到目的港清关的一条龙服务。毕竟油漆运输涉及到安全和时效，找靠谱的团队才能避免出问题。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。