胶水国际物流需要商检吗？2024年最新要求解析

做外贸的朋友常问我：“发胶水走国际物流，到底要不要做商检啊？” 毕竟大家做业务都怕卡流程，一旦因为手续不全耽误船期或航班，损失可不是小数目。今天我就结合16年危险品物流经验，跟大家掰扯掰扯胶水国际物流和商检那点事儿，保证讲得明明白白。

首先得明确：不是所有胶水走国际物流都要商检，关键看胶水的“身份”——也就是它的成分和危险品属性。比如常见的普通文具胶水，成分简单、不含易燃溶剂，这种一般不算危险品，走常规渠道时通常不用商检。但要是工业用的强力胶、厌氧胶，很多含丙酮、甲苯等易燃成分，按危险品分类可能归为3类易燃液体，这种情况下胶水国际物流基本都要做商检。

可能有人会问：“怎么判断我的胶水要不要商检？” 其实有两个简单办法：一是看产品MSDS（化学品安全技术说明书），上面会明确标注危险品类别和成分，要是归为危险品，十有八九要商检；二是咨询专业的危险品物流公司，像我们做了16年，接触过各种胶水运输案例，看一眼产品信息就能给出判断。毕竟商检流程不复杂，但要是漏了，货物到港后可能被扣押，反而耽误时间。

说到这里，就得提提危险品空运和危险品海运的区别了。不管是走空运还是海运，只要胶水属于危险品，商检都是前置要求，但两者在后续流程上略有不同。比如危险品空运对包装要求更严格，商检时可能还要额外提供包装性能检验结果单；而危险品海运相对灵活一些，但也要符合IMDG规则（国际海运危险货物规则）。不过大家不用太担心，专业的物流公司会全程协助，从商检资料准备到订舱、报关，一站式搞定。

这里还想跟大家分享个案例：去年有个客户是做电子胶水的，一开始以为自己的胶水不是危险品，没做商检就安排运输，结果货物到机场后被查出是3类危险品，不仅没走成，还产生了滞港费。后来找到我们，我们先帮他补办了商检，再根据货物特性选择了合适的危险品空运渠道，最后顺利把货物送到客户手上。从那以后，他每次走胶水国际物流都会先跟我们确认商检需求，再也没出过问题。

可能有人会联想到锂电池危险品国际海运，其实两者在商检逻辑上是相通的——只要属于危险品，都需要按规定做商检，确保货物运输安全。毕竟国际物流涉及多个环节，商检不仅是海关的要求，更是对货物安全的保障，避免在运输过程中出现泄漏、燃烧等风险。

总结一下：胶水国际物流要不要商检，核心看胶水是否属于危险品；要是属于危险品，不管走危险品空运还是危险品海运，都得做商检。建议大家在发货前先确认产品属性，或者找专业的危险品物流公司协助，别因为小疏忽影响业务。毕竟做外贸不容易，每一个环节都得盯紧，才能让货物顺利到达客户手中。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。