做油漆外贸的老板们,是不是都遇到过这样的烦心事:想把自家油漆卖到国外,可一涉及运输就头大——油漆属于危险品,普通货代接不了,找的公司要么不懂合规流程,要么运费高得离谱,还总担心货物在途中出问题?其实,找对一家靠谱的专业油漆进出口货代公司,这些问题都能迎刃而解。
为啥说一定要找“专业”的?因为油漆可不是普通货物,它含有易燃成分,在国际运输里被归为危险品,不管是海运还是空运,都有严格的规定。要是找了不专业的货代,要么因为资料不全卡在报关环节,耽误船期或航班;要么因为包装不合规被海关扣货,到时候不仅损失货物,还会影响和客户的合作。而专业油漆进出口货代公司,天天跟油漆运输打交道,早就把各国的合规要求、包装标准摸得门儿清,从前期的资料准备到后期的清关配送,都能帮你安排得明明白白。
就拿油漆海运来说吧,很多外贸老板觉得海运慢,但胜在运量大、成本低,是批量运输油漆的首选。可海运里的门道不少,比如要选有危险品运输资质的船公司,要提前向海事部门报备,集装箱的通风、防泄漏处理也得做到位。之前有个客户,自己找了家货代走油漆海运,结果因为集装箱没做防腐蚀处理,到港后发现油漆桶被腐蚀,货物全废了,赔了客户不少钱。后来他找到我们,我们的团队先帮他确认油漆的危险品等级,然后用定制的防腐蚀集装箱,还安排了专人跟进货物在途中的状态,最后货物安全准时到港,客户再也没为海运犯过愁。这就是专业和不专业的区别,油漆海运看似简单,实则每一步都得按规矩来,不然很容易出岔子。
再说说油漆空运,如果客户催单急,或者货物量少,空运就是更合适的选择。但油漆空运的要求比海运更严格,比如对油漆的闪点、包装尺寸都有明确限制,很多机场对危险品空运的审核也格外严。有次一个做高端工业油漆的客户,要把样品空运到欧洲,找了几家货代都被拒了,说怕担风险。后来通过朋友介绍找到我们,我们先帮他做了危险品鉴定报告,然后按照航空公司的要求做了防静电包装,还提前和机场的安检部门沟通好,最后样品顺利通过安检,按时送到了客户手上。其实油漆空运只要找对方法,合规操作,完全不用怕被拒,关键是要找懂行的专业油漆进出口货代公司。
可能有人会问,你们除了油漆运输,还能做其他危险品吗?当然可以。毕竟油漆只是危险品的一种,我们在危险品海运和危险品空运方面都有十几年的经验,不管是锂电池、化工品,还是特殊气体,只要是危险品运输,我们都能提供解决方案。比如之前帮一家储能企业做过锂电池的危险品海运,从包装加固到报关清关,全程把控,确保货物安全;还有帮医药公司做过危险品冷链运输,保证药品在运输途中的温度稳定。
做外贸不容易,尤其是涉及危险品运输,每一步都不能马虎。选择一家靠谱的专业油漆进出口货代公司,不仅能帮你省去很多麻烦,还能帮你降低运输成本、提高效率。毕竟我们天天和这些流程打交道,知道怎么避坑,怎么用最短的时间、最省的成本把货物送到客户手上。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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