电池国际物流深圳得一国际口碑：16年危险品运输好评

做外贸的都知道，电池国际物流这行，口碑比啥都重要——毕竟锂电池危险品运输容不得半点马虎，一旦出问题，损失的不只是运费，还有客户信任。今天就跟大家聊聊电池国际物流深圳得一国际口碑，都是16年来客户实打实的认可，帮你看清这家物流商到底值不值得合作。

先说说东莞做手机电池出口的王总，他跟我们合作5年了，算是老客户里的“传声筒”，经常把同行介绍过来。之前他踩过的坑不少：有次找物流商走国际空运到印度，对方没做危险品包装，货物在机场被查，不仅被扣了半个月，还罚了款；还有次走国际海运到欧洲，物流商把“危险品”报成“普通货”，到港后清关直接卡住，最后花了3万多疏通费才解决。后来经朋友推荐找到深圳得一国际，第一次合作就惊到他：我们不仅主动帮他核对UN38.3报告，还派专人到他工厂指导包装，货物发出去后，每天都有进度更新，从深圳到德国汉堡，海运28天准时到港，清关没出任何岔子。现在王总常说：“得一最让我放心的是‘不甩锅’，哪怕是天气延误，他们也会第一时间想办法补救，这种态度在物流行业太少见了。”

再看广州做户外电源出口的刘姐，她去年刚接触锂电池危险品运输，完全是个新手。一开始她很犹豫，怕自己不懂流程被坑，跟我们客户经理聊了两次后，彻底放下心来。第一次走货是200kg到美国洛杉矶，我们帮她准备了全套文件，连MSDS说明书的每一项都帮她核对清楚，还推荐了性价比高的海运快船。货物到港前，我们提前跟美国的清关行对接，确保资料无误，最后清关只用了2天，比预期还快。刘姐后来特意送了面锦旗，上面写着“专业高效，值得信赖”，她说：“我一个外行，连‘危险品等级’都分不清，得一不仅帮我把事办了，还教我很多知识，现在我跟客户谈订单，都敢拍胸脯保证物流没问题。”

还有深圳做小批量锂电池样品出口的小陈，他刚开始创业，预算有限，最在意成本和时效。之前他找过几家物流商，要么报价虚高，要么时效没保障，直到找到我们。我们针对他的“小批量、多频次”需求，定制了“危险品快递+空运拼单”方案，比单独走空运省了近30%的费用，而且时效也有保证——上次他有票样品要7天内到英国，我们协调了汉莎航空的仓位，从深圳起飞到伦敦，全程只用了6天，客户收到货后立马下了大订单。小陈说：“本来以为小客户没人重视，没想到得一不仅没嫌单小，还帮我想办法降成本，这种服务态度，以后肯定长期合作。”

其实电池国际物流的口碑，从来不是靠广告吹出来的，而是靠一个个细节堆起来的：客户不懂合规，我们就手把手教；客户怕延误，我们就提前规划航线、预留仓位；客户担心隐性收费，我们就把所有费用列在合同里，中途绝不加钱。16年来，我们服务过近2000家外贸企业，从几公斤的样品到几十吨的大货，从欧洲、美国到东南亚、中东，没出过一次因为我们的失误导致的货物滞留或扣关，这也是为什么老客户复购率能达到80%以上，还有很多客户主动帮我们介绍生意。

可能有人会问，有没有客户不满意的地方？说实话，偶尔会有因为客观原因导致的小插曲，比如旺季仓位紧张，时效比预期慢1-2天，但我们都会提前跟客户沟通，要么减免部分运费，要么下次走货优先安排。客户要的不是“完美无缺”，而是“有问题能解决”，这一点我们始终记在心里。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。