电池国际物流深圳得一国际服务：解锂电池运输难题

做外贸的老板们，肯定都碰到过电池运输的糟心事——明明订单催得紧，可锂电池这危险品，找物流要么没资质接，要么流程卡半天，耽误事儿不说，还可能赔违约金。但找对人就不一样，深圳得一国际做电池国际物流这么多年，就是帮大家解决这些头疼问题的。

先说说大家最常用的锂电池国际海运服务。很多客户刚开始找我们时，都吐槽过“订舱难、报关慢”。其实不是海运本身麻烦，是没摸透危险品运输的规矩。我们跟全球十几家船公司有合作，像去欧洲、美国的热门航线，不仅能保证舱位，还能提前帮客户核对危包证、危险品鉴定报告这些资料，避免到了港口才发现少东西。之前有个做电动车电池的客户，一批货要发加拿大，别家说要等两周订舱，我们3天就搞定，还全程盯紧报关，最后比预期早3天到港，客户后续直接把全年的海运单都给了我们。

要是赶时间，锂电池国际空运服务就更得选靠谱的。空运对危险品要求更严，比如电池电量不能超30%、包装要防静电，有一点不合规就会被航空公司退回。我们有专门的空运操作团队，对各大机场的安检标准门儿清，还能提前跟航空公司沟通确认。去年有个做蓝牙耳机电池的客户，要赶国外展会，货准备好了却找不到能当天发空运的物流。我们接到需求后，2小时内就完成包装检查、资料审核，当天傍晚就把货送上飞往德国的航班，48小时就到了，客户在展会上顺利签了大单，特意来给我们送了锦旗。

其实做危险品物流，光有渠道还不够，服务得跟得上。很多客户不懂危险品运输的流程，我们会从一开始就给详细的指引：比如电池该怎么包装才能通过安检，需要提前准备哪些文件，甚至清关时可能遇到的问题，都会提前跟客户说清楚。之前有个新做外贸的客户，第一次发锂电池到澳洲，啥资料都没准备，我们一步步教他办危包证、填申报单，最后货顺利清关，客户说“比自己想象中简单太多，早知道就找你们了”。

而且我们的服务不只是“运出去”，还会全程跟踪货物状态。客户随时能查到货到哪儿了，有没有遇到延误，不用天天盯着问。有次一批发往东南亚的锂电池，在中转港遇到小插曲，我们第一时间联系当地代理处理，还跟客户同步进展，最后没耽误交货时间，客户特别放心。

这么多年，我们靠的就是“实在”——不跟客户玩套路，有啥问题提前说，能解决的绝不推脱。毕竟做外贸不容易，电池国际物流这块我们帮客户把好关，他们才能专心做业务。不管是小批量的样品，还是大批量的货物，不管是海运还是空运，我们都能给出合适的方案。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。