最近碰到好几个做储能设备外贸的客户问:“我们要运储能集装箱防爆柜,找储能柜进出口货代靠谱不?会不会因为是防爆柜就没法运?”其实这问题我每年都要回答几十次,今天就用我16年危险品国际物流的经验,跟大家说点实在的。
先给个准话:正规的储能柜进出口货代肯定能运储能集装箱防爆柜,但关键得看货代懂不懂里面的门道。为啥这么说?因为储能集装箱防爆柜里装的大多是锂电池储能设备,这玩意儿直接归到锂电池危险品国际海运和锂电池危险品国际空运的范畴里。不像普通货物贴个运单就走,危险品运输得先确认UN编号、做危险品鉴定,还得按规定包装加固,少一步都可能在港口卡壳,耽误客户的交货期。
之前有个客户踩过坑,找了家没做过危险品的货代,对方拍胸脯说“没问题”,结果货到机场才发现没办锂电池危险品运输鉴定,直接被海关扣了。最后客户急得不行找到我们,我们先帮他补做了UN3480的鉴定报告,又根据锂电池危险品国际空运的要求,给储能集装箱防爆柜加了防静电隔层,补全了危险品申报文件,才把货顺利发往欧洲。所以说,找货代不是看“能不能运”,而是看“会不会运”,尤其是危险品国际物流这块,经验太重要了。
那储能柜进出口货代运储能集装箱防爆柜,具体要注意啥?这三点必须盯紧。第一是货物信息要摸清,得知道防爆柜的尺寸、重量,还有里面锂电池的容量、电压,这些数据直接影响运输方案——比如海运要不要用特种集装箱,空运能不能走客机(一般得走货机)。第二是合规文件不能少,除了危险品鉴定报告,MSDS(化学品安全技术说明书)、危险品包装证明、空运/海运的危险品申报单都得备齐,缺一个都没法报关。第三是包装加固要到位,防爆柜虽然本身抗造,但运输中怕碰撞、怕颠簸,货代得用木方固定、贴防撞标识,海运还得确认货舱的温湿度,避免设备受潮。
还有客户会问:“锂电池危险品国际海运和锂电池危险品国际空运,选哪个更合适?”这得看实际需求。要是客户急着要货,比如国外项目等着装机,那空运虽然成本高,但时效快,一般3-5天就能到;要是货量大、不着急,海运成本能省不少,就是时效长点,大概20-30天。我们做货代的,就是帮客户算这笔账,选最划算又安全的方案。比如上个月有个客户要给美国发3台储能集装箱防爆柜,既要控制成本又要赶工期,我们最后帮他走了“海运+空运”组合:核心部件走空运先到,柜体走海运,既没超预算,又没耽误项目进度。
总结下来就是:储能柜进出口货代完全能运储能集装箱防爆柜,但一定要选有危险品国际物流经验的,能搞定锂电池危险品国际海运和锂电池危险品国际空运的合规流程,这样才能避免出问题。毕竟储能设备价值不低,运输环节出岔子,损失可不是小数目。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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