前阵子衢州做胶水外贸的陈老板给我打电话,语气挺着急:“我这批胶水要发去中东,胶水国际物流能走衢州飞吗?客户催着要货,走海运怕是赶不上。” 其实每年都有不少衢州的外贸同行问类似问题,今天就用我16年做危险品物流的经验,跟大家把这事掰扯明白。
首先得说清楚,胶水能不能走衢州飞,不是“一句话的事”,得先搞懂它的“身份”。大部分胶水含有溶剂,有的还带着易燃性,这就属于危险品空运的管控范围了。我见过有老板图省事,没做危险品鉴定就往衢州机场送,结果货被卡在航站楼,不仅耽误了交货期,还得重新补做鉴定、改流程,反而多花了冤枉钱。所以第一步必须做危险品鉴定,拿到报告确认胶水的危险品等级、UN编号,这是能不能走衢州飞的“入门证”。
那鉴定合格了,胶水国际物流就一定能走衢州飞吗?还得看两点。一是衢州机场的航线情况,目前衢州机场的国际直飞航线不多,更多是通过国内枢纽中转,比如先飞杭州、上海再转国际航班;二是航空公司的收运标准,不同航司对危险品的接受程度不一样,有的航司对易燃类胶水会有限制。这时候就得找有危险品空运资质的物流商,他们能对接不同航司的资源,帮你匹配能收胶水的航班。之前我帮陈老板对接过一次,从衢州飞杭州再转飞迪拜,全程7天就到了,比他预期的还快了两天。
要是碰到衢州飞的航线暂时接不了,也别慌,危险品海运是个靠谱的备选。衢州离宁波港、上海港都不算远,这两个港口的危险品海运航线特别成熟,到中东、欧洲、美国的船期又稳又密集。虽然海运时效比空运慢,但成本低、运力大,适合货量多或者对时效没那么紧急的订单。我们之前帮衢州一家胶水厂走宁波港发往沙特,全程清关都很顺畅,客户后续还跟我们续了长期合作。
这里跟大家透个底,我们平时主要做锂电池危险品的运输,但危险品物流的核心逻辑是相通的——不管是锂电池还是胶水,合规都是底线。比如包装得用符合国家标准的危险品包装,标签要贴得清晰规范;文件方面,MSDS(化学品安全技术说明书)得写得详细准确,不能有半点遗漏。之前有个客户就是胶水的MSDS信息不全,走空运时被退回来,重新补做又耽误了4天,这点大家一定要记牢。
再说说衢州本地的优势,除了交通便利,当地外贸扶持政策也不少,要是找对物流商,还能借助政策红利降低一些成本。而且衢州机场的国内中转效率一直在提升,就算没有直飞国际航班,通过中转衔接,时效也能控制在一周到十天左右,比纯海运快不少。我们做了16年危险品物流,对这种中转方案特别熟悉,能帮客户把每个环节都衔接好,避免货在中途滞留。
总结一下:胶水国际物流想走衢州飞,先做危险品鉴定确认合规,再找有资质的物流商对接航线;要是空运走不了,危险品海运就能及时补位。其实做外贸物流,最怕的就是“瞎摸索”,找个有经验的团队,能帮你避开很多坑,让货又快又稳地送到客户手上,也能省不少心。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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