气体空运出口报价怎么算？16年专家教你算

广州做医疗器械的廖总拿着两份气体空运报价单来找我，一份报75元/公斤，一份报110元/公斤，问我哪份靠谱。其实气体空运出口报价有固定公式，不是货代随便喊价的。今天我用16年危险品国际物流经验，把这笔账算通透，帮你避开低价套路。

气体空运报价的核心公式是：报价总价=计费重量×基础空运费+危险品专属附加费+本地杂费。先搞懂“计费重量”，这是很多人踩坑的第一步。空运不像化工品海运按方算，而是看“实际重量”和“体积重量”，哪个大就按哪个算。体积重量=长×宽×高（厘米）÷6000，比如廖总这批医用氧气，钢瓶实际重800公斤，体积重720公斤，就按800公斤计费；要是用大包装，体积重超过实际重，就得按体积重算。

基础空运费是报价的“底盘”，按计费重量乘以单价，不同航线价格差异大。深圳到欧洲基本港，比如巴黎、阿姆斯特丹，当前基础运价60-80元/公斤；到美国洛杉矶、纽约55-75元/公斤；到东南亚曼谷、吉隆坡25-40元/公斤。这个价格会随淡旺季波动，比如每年4-5月是淡季，运价能降10%-15%，11-12月旺季则会涨20%-30%。

危险品专属附加费是报价的“大头”，也是低价报价最容易“藏”的地方。第一笔是危险品操作费，航空公司收的，按票算800-1200元/票，不管货多货少都要交，主要覆盖气体装卸、防泄漏处理的成本。第二笔是等级附加费，气体分2.1类（易燃）、2.2类（非易燃无毒）、2.3类（有毒），等级越高费用越贵，2.3类比2.2类贵40%左右。廖总那份75元/公斤的报价，就是没算等级附加费，后续肯定要补收。

本地杂费虽然单笔不多，但加起来也不少。主要包括：危险品申报费500-800元/票，这是海关收的；包装检测费200-500元/个，气体包装必须符合UN标准，没做检测的要补测；报关费300-500元/票，要是需要原产地证，还得加200-300元/份。这些费用都要写进报价单，别被“全包价”忽悠了。

要是气体和锂电池配套出口，报价还要加一项“隔离费”。比如医疗器械里的气体传感器常带锂电池，锂电池危险品国际空运要求和气体严格隔离，需要单独安排舱位，附加费200-400元/票。如果货量多、不急用，也可以考虑锂电池危险品国际海运，虽然时效慢，但整体费用能省60%以上，适合大批量补货。

教大家一个验真技巧：拿到报价单后，先看有没有“计费重量说明”，再核对“附加费明细”，只写“总价”的一律pass。我们做16年，报价单都会标注清楚实际重量、体积重量、基础运价、各项附加费，客户签字确认后再操作，从没有后续加价。之前帮廖总核算报价，发现低价货代漏了有毒气体附加费和包装检测费，补完后比高价报价还贵5000元。

总结一下，气体空运出口报价=（实际/体积重量）×基础运价（25-80元/公斤）+附加费（1500-2500元/票）+杂费（1000-1800元/票）。按这个公式一算，就能知道报价是否合理，再也不怕被货代“套路”。

深圳得一国际数字物流有限公司

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