中国出口胶水货代操作指南 合规出货不被扣货

做胶水出口的老板们，是不是一提货代操作就犯怵？明明货物都备好，却因为包装不合规被海关扣，或者申报信息填错耽误船期，甚至还有客户因为胶水和其他危险品混装，在港口被查，不仅损失运费还得交罚款。今天就把中国出口胶水货代操作指南讲透，都是16年危险品物流实操的干货，帮大家顺顺利利把胶水送出国。

先跟大家掏心窝子说：胶水大多归3类易燃液体，少数含锂电池的胶枪还涉及9类危险品，操作要求比锂电池危险品国际海运还细——哪怕包装漏个小缝、申报漏填一个闪点数值，货物都出不了港。我们在危险品国际物流领域摸爬16年，见过太多踩坑的客户：有客户用普通纸箱装胶水，运输中泄漏，整柜货都受污染；还有的客户把胶水和锂电池混拼，被海事局查处，船期耽误了半个月，光滞港费就花了上万。

第一步：先确认胶水属性，别踩合规红线
操作的第一步不是找货代订舱，而是先搞清楚自家胶水的“身份”：首先查MSDS报告，确认是否属于3类易燃液体、闪点多少（闪点＜60℃的都算危险品）；如果是带锂电池的胶枪，还要区分锂电池危险品国际空运和海运的不同要求。记住：1类爆炸品、6.2类感染性物质不能拼箱，3类胶水拼箱也得和氧化剂、酸碱类危险品严格隔离，这是所有操作的基础，错一步全白搭。

第二步：合规包装是关键，细节不能省
胶水作为易燃液体，包装是保命线。千万别用普通纸箱、塑料桶，必须用UN认证的危险品包装桶，桶口要做双层密封防泄漏，外面还要套防渗袋；每一件包装上都要贴清晰的危险品标签、UN编号标签，比如3类胶水贴“易燃液体”标签，带锂电池的胶枪还要按锂电池危险品国际海运标准贴锂电池操作标签。去年有个客户嫌麻烦没贴UN标签，货物在中转港被扣，整改花了3天，船期直接错过。

第三步：精准申报，别漏关键信息
胶水申报最容易出问题的就是“信息不全”，很多货代图省事只写“胶水”，不注明危险品类别、闪点、UN编号，这是海关重点查的点。正规操作要列明：货物名称（要和MSDS一致）、危险品类别（3类）、UN编号（比如UN1133）、包装类别、闪点数值，和锂电池危险品国际空运的申报要求一样，信息越精准，通关越顺畅。我们的申报员都会逐字核对，哪怕小数点后一位都不会错。

第四步：装柜监装，守住最后一道防线
胶水装柜必须有专人监装，这是海事局的硬性要求。监装时要确认：胶水货物单独堆放，重货在下轻货在上，和其他危险品（比如锂电池）按隔离要求摆放，装柜后还要拍照留档。我们的监装团队都是10年以上经验，能一眼看出问题——比如胶水桶没固定好、标签被遮挡，当场就能整改，避免货物上船后出泄漏风险。

第五步：目的港对接，别忽视最后一公里
货物上船不代表完事，要提前对接目的港有危险品资质的代理，确保拆箱时按当地规定操作，派送用危险品专用车辆。我们在全球主要港口都有合作代理，能全程跟进，去年有批胶水到欧洲，因为提前对接好，清关比普通货物快了2天，客户反馈特别好。

总结下来，出口胶水货代操作的核心就是“认属性、严包装、准申报、细监装”。按这个指南走，能避开90%的坑，既省成本又保合规。毕竟做了16年危险品物流，我们太清楚：胶水出口赚的是产品钱，不是赌合规的钱，把细节做到位，才能真正省心。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。