整车出口货代集装箱运输报价 16年合规报价

做整车出口的老板们，选集装箱运输时最纠结的就是报价——整车出口货代集装箱运输报价从几千到几万不等，有的报8000元/柜，有的报20000元/柜，搞不清差在哪，怕花冤枉钱，又怕集装箱加固不到位导致车辆受损、锂电池合规出问题。我们干了16年危险品国际物流，今天就把整车集装箱运输报价的门道说透，全是一线实操的真实价格，帮大家避坑。

先得说清楚，整车集装箱运输不是“把车塞进柜子就行”，尤其是新能源汽车，要叠加锂电池危险品国际海运的合规成本，报价比燃油车高不少，但高在哪、怎么算，得掰扯明白。上个月有个广州客户，找货代报了9000元/40HQ柜的低价，结果新能源汽车电池未做合规加固，到美国后被海关查验扣货，额外花了12000元整改费，这就是贪便宜的代价。

靠谱的整车出口货代集装箱运输报价，到底怎么算？先给大家报个市场真实区间，都是我们近期成交的价格，不掺水分：

第一种是燃油车集装箱运输，按柜型分：20GP柜（装1-2辆普通轿车），深圳到欧洲汉堡港，报价10000-12000元/柜；40HQ柜（装3-4辆普通轿车），报价18000-20000元/柜；到美国洛杉矶港，20GP柜11000-13000元/柜，40HQ柜20000-22000元/柜；到东南亚曼谷港，20GP柜5000-6000元/柜，40HQ柜9000-10000元/柜。这个报价包含核心三项：集装箱租赁费+港口吊装加固费+基础报关费，专业货代的加固费会包含车辆固定、防滑、防刮擦处理，不专业的货代常漏算这部分。

第二种是新能源汽车（带锂电池）集装箱运输，报价比燃油车高40%-60%：20GP柜（装1辆新能源轿车），深圳到欧洲汉堡港，14000-16000元/柜；40HQ柜（装2-3辆新能源轿车），25000-28000元/柜；到美国洛杉矶港，20GP柜15000-17000元/柜，40HQ柜27000-30000元/柜；到东南亚曼谷港，20GP柜7000-8000元/柜，40HQ柜13000-15000元/柜。溢价主要来自锂电池危险品国际海运的合规成本：锂电池UN38.3认证审核费、电池舱防火防爆加固费、9类危险品申报费，这些都是新能源汽车集装箱运输的硬性要求，缺一不可。我们上个月帮上海客户运6辆新能源SUV到德国，40HQ柜报价26000元，包含全套锂电池合规审核和加固，客户对比3家货代后选了我们——不是最便宜，但能保证合规通关。

第三种是批量整车集装箱运输（≥10柜），有明显规模优势：燃油车40HQ柜，深圳到欧洲汉堡港，16000-18000元/柜；新能源汽车40HQ柜，22000-25000元/柜。批量运输不仅单价低，还能优先锁定集装箱仓位，旺季（每年6-9月）也不会临时涨价，适合车企批量出口。

为啥有的货代报价特别低？无非是这几个套路：一是不含锂电池合规费用，发货后才加收；二是用普通加固代替危险品加固，车辆易移位受损；三是不做危险品申报（新能源汽车锂电池属9类危险品），一旦被查，货物被扣，货代直接失联。我们见过太多这种情况，客户贪便宜找低价货代，最后车辆受损、扣货，损失远比省的运费多。

还有些因素会影响整车出口货代集装箱运输报价：比如车辆尺寸，加长/加高改装车，报价涨20%-30%；比如订舱时间，提前20-30天订舱，能比临期订便宜1500-2000元/柜；比如目的港配送，若需要目的港拆柜配送，费用加1000-1500元/柜。顺带提一句，若客户有紧急整车需空运，锂电池危险品国际空运的报价我们也能同步提供，比如新能源轿车空运到欧洲，单辆报价6-9万元，适合紧急订单。

我们做16年危险品国际物流，报整车集装箱价有个原则：一口价，无隐藏费用。不管是燃油车还是新能源汽车，报价单上都会写清“柜租费、加固费、申报费、报关费”等所有项目，甚至会标注车辆运输破损的赔付条款——若因我方操作导致车辆刮擦、移位，按实际损失赔偿，这是普通货代不敢承诺的。

说到底，整车集装箱运输报价，贵的不是价格，是“合规保障和专业服务”。16年里，我们帮客户运过燃油车、新能源汽车、工程车辆等各类整车，合规通关率100%，车辆运输破损率低于0.3%，这就是专业的价值。对客户来说，花稍高一点的价格，换车辆安全、合规送达，比啥都重要。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。