深圳电池空运出口办理流程 2025完整版指南

做锂电池外贸的老板，最怕的就是走深圳电池空运出口办理流程时踩坑——要么单证不齐被扣货，要么包装不合规被退回，耽误交期还亏钱。干了16年危险品物流，今天就把这套流程掰开揉碎了讲，全是实操经验，照着做，基本不会出问题。

先给大家定个调：电池空运出口流程核心就四个字“合规先行”，毕竟电池是航空危险品，航司和海关查得严，流程再顺，不合规也是白搭。整套流程下来，主要分6步，咱们一步一步说。

第一步：确认货物信息，这是基础中的基础。得先明确电池类型（锂离子/锂金属）、UN编号（比如纯锂电池是UN3480）、电池额定能量、是否含电池设备，还有货物的重量、体积、目的港。很多客户一开始信息给不全，后面改来改去，流程直接卡壳，所以这一步一定要做细。

第二步：准备合规单证。这是深圳电池空运流程里最关键的一步，少一样都不行。核心单证包括：MSDS（化学品安全技术说明书，必须是符合最新标准的）、航空运输鉴定书（找有资质的机构出，比如上海化工院）、报关资料（箱单、发票、合同、报关单）、危险品包装性能单和使用单。我们遇到过不少客户，用过期的MSDS去报关，直接被海关打回，白白浪费时间。

第三步：危险品包装与贴标。电池的包装必须符合IATA（国际航空运输协会）的要求，比如锂电池要独立包装、做好防短路处理，外箱要贴危险品标签、UN编号标签、收发货人信息。这一步千万别图省事，我们16年的经验里，80%的扣货问题都出在包装和贴标上。如果自己没把握，找专业的危险品包装公司做，花点小钱，能省大麻烦。

第四步：订舱与审核。找有危险品空运资质的货代订舱，把货物信息和单证发给货代，货代提交给航司审核。航司会核对货物是否在承运范围内、单证是否合规，审核通过后才会给舱位。这里提醒一句，别找无资质的货代，他们接了货也订不到合规舱位，最后大概率甩锅。

第五步：报关与交仓。货物送到指定仓库后，货代帮忙向海关报关，海关审核单证和货物，没问题就会放行。电池出口空运流程里，报关环节要注意申报要素填准确，比如电池的额定能量、型号，错报漏报都可能触发查验，耽误时效。

第六步：装机运输与追踪。货物放行后，仓库会做危险品打板，然后装机运输。这时候可以让货代提供运单号，实时追踪货物状态，直到货物顺利抵达目的港。

可能有老板会问，有没有能简化流程的办法？其实是有的。比如和我们这种有16年经验的危险品物流商合作，我们会全程把控流程，从单证审核到包装贴标，再到报关订舱，一条龙服务，比自己跑流程省心多了。上个月广州的李总，第一次走锂电池空运出口流程，怕出问题，全程让我们跟进，从准备单证到货物上机，只花了3天，比他预期的快了一半。

最后再提醒一句：深圳电池空运出口办理流程看似繁琐，但只要每一步都按合规要求来，其实并不复杂。最怕的就是心存侥幸，想着“蒙混过关”，最后反而付出更大的代价。我们16年服务过几千家电池外贸企业，总结下来，流程走得顺的，都是那些把合规放在第一位的客户。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。