中国出口胶水危险品申报流程 合规步骤与指南

做胶水外贸的老板们，肯定都怕危险品申报这一步掉链子——毕竟胶水大多是3类易燃液体，申报不合规不仅会导致货物被扣、滞留，还可能面临高额罚款，甚至影响后续的外贸业务。今天就结合我16年危险品物流经验，把中国出口胶水危险品申报流程捋得明明白白，帮大家少走弯路。

先跟大家交个底：胶水危险品申报是危险品出口物流的核心环节，不管是走危险品空运还是危险品海运，都必须完成合规申报，缺一不可。很多新手老板因为不懂流程，资料准备不全，导致申报失败，耽误了交期，真是得不偿失。

前期准备：备好全套合规资料，这是申报的基础

申报的成败，从资料准备就已经定了一半。首先是胶水的基础信息资料，包括商业发票、装箱单、外贸合同，这三份资料的信息必须完全一致，货物名称、规格、数量、货值、收发货人信息不能有半点偏差，比如发票写“快干胶”，装箱单就不能写“密封胶”。

更关键的是危险品专属资料，这是申报的硬门槛。第一是MSDS报告，必须是符合国际标准的正式报告，明确胶水的成分、闪点、危险特性、应急处理方式等，过期的MSDS绝对不能用；第二是危险品分类鉴定报告，证明胶水属于3类易燃危险品及具体危险等级；第三是危险品包装性能单和使用单，证明胶水的包装符合UN标准，危险品包装加固后的状态也需要在资料中详细体现，避免因包装不合规导致申报被拒。

我之前接触过一个客户，就是因为用了普通包装的性能单，胶水申报直接被海关驳回，光重新补办包装资料就花了3天，货物滞留仓库的费用就花了上千，真是教训深刻。

货代预审核：提前排查风险，避免申报失败

资料准备齐全后，别急着直接向海关或航司/船公司申报，专业的危险品货代都会先做内部预审核。他们会逐一核对资料的规范性，比如MSDS报告是否完整、分类鉴定是否与胶水匹配、包装资料是否在有效期内，还会确认胶水的海关编码是否准确，避免因编码归类错误导致申报受阻。

预审核没问题后，货代还会根据运输方式（空运/海运），分别向航空公司或船公司进行初步舱位申报，确认对方是否承接该类胶水危险品，避免后续资料提交后被拒收，浪费时间和精力。

正式申报：分渠道提交，对接对应监管部门

预审核通过后，就进入正式申报环节，这一步分两种运输方式，流程略有差异，但核心一致。

如果是危险品空运，货代先向航空公司提交全套危险品资料，包括申报单、MSDS报告、包装资料等，航空公司审核通过后，会出具危险品空运批准书；随后，货代再向海关提交这些资料，进行海关危险品申报，海关电子审核通过后，货物才能进入机场危险品操作区，准备装机。

如果是危险品海运，货代先向船公司提交危险品资料，船公司审核通过后预留危险品舱位；接着向海事部门提交申报资料，办理危险品货申报和船申报，拿到海事部门的批准文件后，再向海关进行正式报关申报，海关审核通过并完成查验（如有）后，货物才能装船运输。

申报后跟进：确认放行，规避后续风险

正式申报提交后，不是坐等就可以了，还需要实时跟进审核进度。如果监管部门（海关/海事/航司/船公司）提出资料补充要求，货代要第一时间协助客户补齐资料，避免审核超时导致申报失败。

审核通过后，会拿到对应的放行文件（海关放行单、海事批准文件、航司装机批准等），此时要确认文件信息无误，避免因信息偏差导致货物无法正常运输。另外，还要将申报资料同步给目的港代理，确保胶水货物到港后，能顺利完成当地的清关申报，避免目的港滞留。

避坑提醒：这几点一定要牢记

第一，绝对不能隐瞒胶水的危险品属性，试图按普通货物申报，一旦被查出，后果不堪设想；第二，危险品包装加固必须合规，这是申报通过的关键因素之一；第三，提前确认胶水是否需要出口许可证，部分易燃胶水属于管控类产品，无证申报会直接被扣货；第四，一定要找有危险品申报经验的货代，他们能帮你规避90%以上的申报风险。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。