很多做锂电池外贸的朋友,第一次走锂电池东南亚DDP,看着一整套申报环节容易一头雾水,不清楚先做什么、后做什么。想要顺利完成锂电池东南亚含税到门,吃透锂电池东南亚 DDP 含税到门申报流程非常关键,锂电池危险品海运和锂电池危险品空运的申报细节有差别,我们分开给大家讲清楚。
申报第一步,就是前期资料预审和订舱。出货前,我们要先收集电池相关资料,包括MSDS、UN38.3测试报告、电池规格书、商业发票、装箱单,确认电池的瓦时、类型、包装方案,判断是走锂电池危险品空运还是锂电池危险品海运。空运需要提前向航司提交危险品资料审核,海运则向船公司申请危险品舱位,舱位确认下来之后,才可以安排货物入仓,这是整个锂电池东南亚 DDP 含税到门申报流程的起点。
第二步是国内出口申报。货物送到指定仓库后,工作人员会核对包装、标签是否达标,外箱必须粘贴规范的9类危险品标识,做好防短路防护。单证人员根据资料制作出口报关单据,如实申报品名、HS编码、货值、电池参数,完成国内报关放行。这里要提醒大家,报关数据一定要留底,后面目的国清关申报,数据必须和国内保持一致,一旦对不上,很容易卡在当地海关。
第三步是跨境运输阶段的申报。如果是锂电池危险品空运,需要由持证人员出具危险品申报单,航司复核无误后安排装机;如果是锂电池危险品海运,要完成海事申报,提交安全适运文件,船方审核通过之后安排装船出运。这一步属于运输端的危险品申报,航司和船公司的审核标准不一样,不能直接套用一套申报模板。
第四步就是目的国进口申报,也是锂电池东南亚 DDP 含税到门申报流程里很核心的一环。DDP模式下,由代理方在东南亚当地向海关提交进口资料,申报货值、产品信息,核算并缴纳对应的进口税费。东南亚各个国家海关审核标准不同,有的会重点核查检测报告,有的会抽查实物和申报信息是否一致,遇到查验,需要配合海关提供补充材料。
第五步是放行和末端派送。海关放行之后,货物交接给当地派送团队,送到海外收货地址,完成锂电池东南亚含税到门交付。全程我们会同步物流轨迹,有异常第一时间协调处理。
很多客户踩坑,就是把申报简单理解成做一张发票,忽略了危险品预审、运输申报、进口申报这一连串环节。在这里也建议大家,尽量选择有危险品资质、自营操作的服务商,不要找层层转包的渠道。急单优先走锂电池危险品空运,大批量订单优先安排锂电池危险品海运,严格按照申报流程一步步操作,如实申报,才能减少扣货、滞港的风险。
深圳得一国际数字物流有限公司
专注危险品国际物流 16 年,是经中国商务部批准的一级国际货运代理企业、国家级高新技术企业,拥有 IATA、NVOCC、WCA、JCtrans 危险品运输联盟等全套权威资质,同时担任电子行业协会理事单位、杰西圈核心成员。公司构建行业罕见的12 大环节全自营运营体系,持有船公司直接合约订舱权,优势航线覆盖欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等全球核心区域,专业提供危险品海运 / 空运 / 冷链 / ISO TANK、包装加固、报关清关、门到门一站式服务。操作人员危险品资质持证率超 90%,全程统一投保500 万太平洋第三方物流责任险,已服务 20000 + 企业、500 + 上市公司,成功交付数以亿计的电池、储能柜、化工品、医药冷链、特殊气体运输项目。
上一篇:气体进口清关代理费用|深圳特种气瓶危险品报关收费明细
下一篇: 没有了!!
<< 返回

扫一扫 加微信给您报价