原标题:【商品检验】“制冷剂”助您清凉一下
“制冷剂”助您清凉一下
古代的夏天,虽然没有现代城市的“热岛效应”,但也一样酷热难耐。加之没有风扇、冰箱、空调,若是遇到酷热天气,热死人也是常有的事。
那人类从古至今是如何防暑降温的呢?跟随小编一起来看看吧!
- NO.01 - 制冷发展史
古代
战国·青铜冰鉴
青铜冰鉴具备双层结构,鉴内套有一缶。夏天,人们在鉴和缶之间装上冰,使缶内美酒变凉;到了冬天,人们在鉴和缶之间改装温水,使壶内美酒迅速增温。青铜冰鉴在当时既可“制冷”又可“制热”,其中的冰块就充当了最原始的制冷剂。
现代
由上可知,无论是战国的青铜冰鉴,还是现代的冰箱和空调,都离不开制冷剂。
制冷剂,又称冷媒、雪种,是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。
- NO.02 - 现代制冷剂的“前世今生”
- NO.03 - 全球含氟制冷剂的更新换代
《蒙特利尔议定书》
为避免氟氯碳化物对臭氧层的继续损害,联合国于1987年9月16日签署环境保护公约《蒙特利尔议定书》。对CFC-11、CFC-12、CFC-113、CFC-114、CFC-115等五项氟氯碳化物的生产做了严格的管制规定,该公约自1989年1月1日起生效。
《蒙特利尔议定书》基加利修正案
《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》2016年10月在卢旺达首都基加利达成,旨在对氢氟碳化物(HFCs)等非二氧化碳温室气体实施管控。在《蒙特利尔议定书》及基加利修正案的推动下,环境友好型制冷剂迭代加速,已经发展到第四代制冷剂。
第一代(氯氟烃类)CFCs
含氯物质,对臭氧层破坏大,全球已淘汰。
第二代(氢氯氟烃)HCFCs
含氯物质,因其含有氢,对臭氧层的破坏相对较小。欧美国家已淘汰,发展中国家也将逐步禁用。
第三代(氢氟烃类)HFCs
含氢不含氯,对臭氧层无破坏,但是对气候具有一定的制暖效应。处于淘汰初期。
第四代(碳氢氟类)HFOs
拥有零臭氧层消耗潜值和极低的全球变暖潜值,尚未规模化使用。
- NO.04 - 海关对《危险化学品目录》内的 进出口制冷剂检验监管要求
《危险化学品目录》内制冷剂
依据《危险化学品安全管理条例》和《关于进出口及其包装检验监管有关问题的公告》(海关总署2020年第129号公告)等有关规定,海关对列入国家《危险化学品目录》(最新版)的进出口实施检验。
《危险化学品目录》内制冷剂申报要求
进口的收货人或者其代理人报关时,填报事项应包括危险类别、包装类别(散装产品除外)、联合国危险货物编号(UN编号)、联合国危险货物包装标记(包装UN标记)(散装产品除外)等,还应提供下列材料:
(一)《进口企业符合性声明》;
(二)对需要添加抑制剂或稳定剂的产品,应提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明;
(三)中文危险公示标签(散装产品除外,下同)、中文安全数据单样本。
出口《危险化学品目录》内制冷剂申报要求
出口的发货人或者其代理人向海关报检时,出口应提供下列材料:
(一)《出口生产企业符合性声明》;
(二)《出境货物运输包装性能检验结果单》(散装产品及国际规章豁免使用危险货物包装的除外);
(三)出口危险特性分类鉴别报告;
(四)进出口危险公示标签(散装产品除外,下同)、安全数据单样本,如是外文样本,应提供对应的出口中文翻译件;
(五)进出口对需要添加抑制剂或稳定剂的产品,应提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明。
进出口《危险化学品目录》内制冷剂企业应当保证符合以下要求
(一)我国国家技术规范的强制性要求(进口产品适用);
(二)进出口有关国际公约、国际规则、条约、协议、议定书、备忘录等;
(三)输入国家或者地区技术法规、标准(出口产品适用);
(四)海关总署以及原质检总局指定的进出口技术规范、标准。
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注:以上内容仅供参考
得一国际货运代理进出口方案介绍
中港运输是特种运输的一种,是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备,才能有资格进行中港运输。得一中港货代专业从事深圳货代公司大陆至香港往返,国际海运公司运输多年,在众多深圳货代公司中是具备非常丰富的经验和强大的实力。
承接2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类国际海运运输。
特别在操作国际海运公司2.3类、4.1类、5.2类、9类等危险品货物有丰富的操作经验:
集装箱加固方案
得一中港货代熟练掌握聚酯纤维带和TY-2000的加固技术。确保集装箱内的危险货物在运输过程中控制位移幅度,降低中港运输风险。
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中港报关
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