电池国际物流深圳得一国际靠谱吗？16年经验给答案

做外贸的朋友找电池国际物流，最怕啥？怕不靠谱啊！货发出去了，要么卡在港口清不了关，要么延误了交货期，要么中间冒出一堆额外费用，最后生意受影响，还得跟客户道歉——这种糟心事，我在行业里见太多了。

最近总有人问：“电池国际物流深圳得一国际靠谱吗？” 作为在危险品物流行业干了16年的人，我觉得靠谱不靠谱，得看实实在在的事儿，不是光靠嘴说。

先说说大家最关心的合规问题。电池属于危险品，尤其是锂电池，不管走海运还是空运，都得符合国际危险品运输规则，差一点都不行。之前有个客户，找了家小物流走锂电池危险品国际空运，没提前核对MSDS报告，结果货到机场被查，说危险品等级标注错了，货扣了半个月，还交了罚款。后来他找我们深圳得一国际，我们第一步就帮他把所有文件捋清楚：MSDS报告、危包证、危险品申报单，一个都不含糊，确认没问题了再订舱。最后货顺顺利利飞出去，按时到了欧洲客户手上，从那以后他就成了我们的老客户。

再说说运输渠道。做锂电池危险品国际海运，渠道稳不稳定太重要了。要是船公司没资质，或者订舱渠道不靠谱，很容易出现“订了舱却走不了”的情况。我们因为做了16年，又是WCA会员，跟马士基、中远这些大船公司，还有各大航空公司都有长期合作，不管是去美国、加拿大，还是欧洲、澳洲，都能拿到稳定的舱位，不会让客户因为“没舱位”耽误事。

还有服务细节。很多物流收了货就不管了，客户想查个物流信息都难。我们不一样，每一票货都有专属客服跟进，从包装加固到报关清关，再到国外派送，客户随时问，我们随时给反馈。有次一个客户的锂电池要发往东南亚，国外客户突然急着要货，我们赶紧协调，把原本的海运改成了空运，虽然成本多了点，但帮客户保住了订单，客户后来特意打电话过来感谢。

可能有人会说，靠谱的物流会不会很贵？其实不是。我们做了这么多年，量大有优势，不管是锂电池危险品国际海运还是空运，都能拿到更优的运价，反而能帮客户省成本。而且我们从一开始就把费用说清楚，没有隐藏收费，客户心里也踏实。

说真的，电池国际物流这行，靠谱不是喊口号，是靠16年积累的经验、稳定的资源和对每一票货的负责撑起来的。要是你还在纠结深圳得一国际靠谱吗，不如试试——我们不敢说自己完美，但能保证把你的电池货物安安全全、按时送到目的地，不让你操多余的心。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。