最近不少做医药外贸的客户找我,一开口就问:“我们的单抗药物要发往欧洲,医药冷链空运到底能不能运啊?”其实这问题很常见,毕竟单抗药物金贵,温度稍微差一点就可能白费功夫,今天就结合我16年的危险品物流经验,跟大家好好聊聊。
首先明确说,医药冷链空运是目前国际运输单抗药物的主流方式。但为啥有人总担心出问题?关键在“细节”——单抗药物大多要求全程2-8℃恒温,有的甚至要0-5℃,运输中哪怕1小时温度超标,整批货物可能就报废了。
之前有个客户没经验,找了普通货代走空运,结果冷链箱没密封好,到目的地后温度记录仪显示中间有3小时温度升到12℃,最后货物全退回来,损失了几十万。后来他们找到我们,用专业的危险品冷链方案,从包装到清关全程盯,现在每次运输都顺顺利利的。
第一是包装要“够专业”。不能随便用个泡沫箱加冰袋,得用符合国际标准的医用冷链箱,里面放相变冰盒,还要装双路温度记录仪,一路实时传数据,一路随货走,确保全程可追溯。我们给客户做包装时,还会提前做48小时温度测试,没问题才敢发货。
第二是航线要“选得对”。尽量选直飞航班,减少中转次数。比如发美国,我们优先选直飞纽约、洛杉矶的航班,避免在第三国中转时耽误时间。如果目的地没有直飞,那就要提前和中转机场沟通,确保货物在中转时能存放在恒温仓库,不脱离危险品冷链环境。
第三是手续要“办得全”。单抗药物属于特殊药品,除了普通空运单据,还得准备药品运输证明、温度承诺书等文件。我们帮客户处理时,会提前和航空公司、海关对接,避免因为手续不全导致货物滞留,毕竟对单抗药物来说,时间就是金钱。
有客户问,要是货量多,危险品海运能不能运单抗药物?其实是可以的,但有个前提:运输时间不能太长,而且得用专业的危险品海运冷链集装箱。比如发东南亚,海运只要5-7天,用带独立制冷系统的集装箱,全程控温,成本比空运低不少。
但如果是发欧洲、美国,海运要20-30天,这时候就得评估药物的稳定性了。要是药物保质期短、对温度波动敏感,还是建议选医药冷链空运;要是稳定性好,那危险品海运搭配危险品冷链设备,也能节省不少成本。
不管是走医药冷链空运还是危险品海运,一定要找有危险品空运、危险品海运双资质的公司。像我们深圳得一国际数字物流,作为WCA会员,在危险品冷链领域有稳定的资源,从包装到配送全程有专业团队跟进,至今已经帮客户运了上百批单抗药物,没出过一次温度超标问题。
其实单抗药物的国际运输没那么复杂,关键是找对懂行的伙伴,把医药冷链空运的每个细节做到位,这样才能既省心又放心。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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