在深圳做油漆外贸的老板们,是不是常遇到这种情况:找的货代说能走油漆,结果货到港口了才发现没危险品资质,货物堆在那动不了;要么就是清关时缺这少那,客户催着要货,自己却只能干着急。其实啊,不是油漆进出口难,是没找对靠谱的深圳油漆进出口货代公司。
油漆这东西,属于危险品,跟普通货物运输完全不一样。之前有个做家具漆出口的客户,一开始找了个普通货代,没做危险品鉴定就发货,到了深圳港直接被扣,不仅交了罚款,还错过了客户的交货期,差点丢了长期合作的单子。
但找对深圳油漆进出口货代公司就不一样了。靠谱的货代首先得懂危险品规则,知道油漆的UN编号、危险品等级,能提前帮你准备好MSDS报告、危险品包装证明这些关键文件。就像咱们深圳本地的货代,熟悉深圳港、深圳机场的危险品操作流程,不会因为流程不熟耽误时间。而且他们还懂不同国家的进口要求,比如欧洲要过REACH法规,美国要符合EPA标准,能提前帮你规避合规风险,不用等货物到了国外才发现“不合规”,来回折腾白花钱。
很多老板找油漆进出口货代,总觉得“谁便宜选谁”,但其实油漆运输讲究“安全第一、时效第二”,要是只图便宜,后续出问题反而更费钱。在深圳选油漆货代,这3点一定要看准:
第一,看有没有危险品运输资质。这是底线!没有危险品资质的货代,就算报价再低也不能选,不然货物根本没法合法出运。像深圳得一国际数字物流有限公司,不仅有危险品海运、空运双资质,还是WCA会员,在行业里做了16年,光油漆运输这块就服务过几百家外贸企业,靠谱程度没话说。
第二,看能不能搞定“全流程”服务。好的货代不只是帮你订舱,还能从工厂提货、危险品包装,到报检报关、国外清关送货全搞定。之前有个客户找的货代只负责订舱,清关得自己找国外代理,结果沟通不畅,货物在目的港堆了10天,光滞港费就花了两万多。后来换了深圳得一,他们有海外清关团队,全程跟进,货物到港3天就送到位,省了不少心。
第三,看航线资源够不够硬。深圳做油漆出口,欧洲、美国、东南亚这些市场是主流,要是货代没稳定的航线资源,旺季订不到舱就麻烦了。深圳得一在油漆国际海运和油漆国际空运这块都有优势,海运跟MSK、CMA等船公司长期合作,空运能对接深圳机场的主流航空公司,不管是大批量货柜还是小批量样品,都能保证舱位,时效也稳。
选深圳油漆进出口货代公司,还有个好处就是“本地服务方便”。比如你在深圳宝安、龙岗有工厂,货代能上门帮你检查危险品包装,有问题当场整改,不用你自己拉去仓库返工。而且深圳港、深圳机场离得近,货代能随时跟进货物进度,有突发情况也能及时处理。
之前有个客户,一批油漆要发往德国,装柜时发现包装标识不规范,要是自己处理,至少得耽误3天。深圳得一的团队当天就带着合规包装材料上门,重新加固贴标,第二天就顺利进港,没耽误船期。客户后来跟我说:“找本地懂行的货代,就是省心,遇到问题有人马上解决,不用自己瞎琢磨。”
其实做油漆外贸,物流是关键环节,选对深圳油漆进出口货代公司,不仅能帮你规避风险,还能节省成本和时间。要是你在深圳做油漆进出口,还没找到靠谱的货代,不妨了解下深圳得一,16年的危险品物流经验,不管是海运还是空运,都能给你定制合适的方案。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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