气体国际物流深圳得一国际快递-危险品门到门服务

做外贸的朋友肯定遇到过这种情况：要寄少量气体类样品到国外客户那，找普通快递拒收，找物流商又说“量太小不好操作”，急得团团转。其实不是难办，是没找对做气体国际物流的行家——比如深圳得一国际快递，他们连小批量危险品都能搞定，还能门到门送到客户手上。

为啥普通快递不敢接气体？得一又凭啥能接？

首先得说，气体类货物大多属于危险品，像实验室用的特种气体、小型压力容器里的压缩气体，都要符合国际运输的危险品规范。普通快递没资质、没经验，怕出安全问题，自然不敢接。但深圳得一国际快递不一样，他们做了16年危险品物流，光危险品运输资质就有好几个，从包装到清关都有一套成熟的流程。

比如之前有个做医疗设备的客户，要寄2小瓶医用气体到德国，找了3家快递都被拒。后来找到得一，他们先帮客户做了危险品鉴定，用防泄漏的专业包装装好，还提前准备了德国那边需要的清关文件，最后通过国际空运衔接快递，10天就送到客户手上，客户后来连批量的设备运输都交给他们了。

不止快递！海运+锂电池危险品，得一能一站式搞定

可能有人觉得，深圳得一国际快递只做小批量快递？其实不是，他们是全链路的危险品物流服务商。如果你的气体货物量变大了，比如要发一整柜到东南亚，他们能马上切换成国际海运模式，协调危险品专用货柜，还能帮你搞定港口的危险品申报，不用你自己跑流程。

更方便的是，如果你同时有其他危险品要运，比如电子产品配套的锂电池危险品，得一也能一起安排。之前有个做新能源的客户，既要寄气体检测试剂，又要发锂电池样品到欧洲，得一直接整合了运输方案，用同一批次的物流资源搞定，不仅省了运费，还避免了客户分别对接不同物流商的麻烦。

16年经验的“老司机”，帮你避坑又省心

做气体国际物流，最怕的就是踩坑——比如包装不符合目的国要求被退运，或者清关资料不全卡在海关。但得一的团队因为做了16年，这些坑都摸得门儿清。他们会主动帮你检查货物属性，提醒你需要准备哪些文件，甚至会根据目的国的政策变化调整方案。

比如去年欧洲对危险品运输的包装标准升级，得一提前半个月就通知了合作客户，帮他们更换新的合规包装，避免了客户因为不知情而耽误交货。这种“提前预判”的能力，不是刚做物流的公司能比的，也是很多客户愿意长期跟得一合作的原因。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。