深圳危险品海运货代流程 外贸企业实操指南

做外贸的朋友只要碰过危险品运输，大多都被货代流程搞得头大过。就拿深圳港口来说，作为华南危险品出口的核心枢纽，流程上比普通货物严得多，少个文件、标签贴错位置，都可能导致货物滞留。今天我就结合16年的行业经验，把深圳危险品海运货代流程拆解得明明白白，都是实操干货，新手也能看懂。

首先第一步肯定是前期文件准备，这步最容易出岔子。外贸企业得先备好锂电池危险品海运必备的核心文件，比如中英文化学品安全技术说明书（MSDS），里面得写清货物特性和应急办法，船公司第一步就看这个。还有危包证，也就是出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单，没有这个正规包装根本过不了关。另外像海运委托书、商业发票和装箱单也不能少，而且所有文件上的货名、重量这些信息必须完全一致，之前有客户因发票和装箱单重量差几公斤，直接耽误了整班船期。

文件备齐后就该找货代订舱了。千万别等船快开了才订舱，深圳港口的危险品海运订舱至少要提前3 - 5个工作日。靠谱的货代能帮你对接有危险品运输资质的船公司，毕竟不是所有船公司都接全品类危险品。这里要提一句，专业的货代还能衔接危险品空运服务，要是遇到客户急单，可灵活切换运输方式。订舱时要把危险品级别、联合国危险品编码这些关键信息写清楚，提交MSDS、危包证和海运委托书，等船公司审核通过拿到舱位确认单，这一步才算稳。

接下来是装箱和贴标，这步关系到运输安全，半点不能马虎。货物得用UN认证的专用包装，像锂电池这种怕碰撞的，还要做好缓冲加固。装箱时必须有专业人员监装，深圳港口对监装还有拍照要求，空箱、装到一半、装完加固等多个环节都要留图备案。同时集装箱四周得贴25cm*25cm的危险品标签和30cm*12cm的UN编号，之前见过有小厂图省事标签贴小了，被码头退回来重新弄，白白浪费时间。

然后是海事申报和报关，这是合规出口的关键。货代要拿着装箱证明书、危包证等资料向海事局申报，拿到《危险货物适运申报单》才算通过。之后再整理资料通过单一窗口向海关报关，这里要确保文件齐全，不然很容易被查验耽误时间。要是遇到海关查验，别慌，配合提供开箱同意书和相关说明就行，专业的国际危险品物流货代都能提前预判并协助处理。

最后就是集港装船和运输跟踪了。要安排有危险品运输资质的车队把货物送到指定堆场，在截港时间前完成集港。装船时会按《国际海运危规》要求堆装，避免危险品之间相互影响。货物装船后，货代应该提供实时跟踪服务，让你随时知道货物位置。很多客户反馈最怕货物出海后失联，靠谱的货代能通过船公司系统及时同步动态，有问题也能第一时间协调。

其实整个流程看似复杂，找对专业的货代就能少走很多弯路。在深圳做深圳危险品海运货代业务的公司里，不少有经验的团队能把这些环节衔接得很顺畅，帮企业规避违规风险。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。