做汽车外贸的朋友,问得最多的就是“汽车货代价格怎么差这么多?”有的报几千,有的报几万,摸不清门道很容易踩坑。今天就用大白话拆解汽车货代价格的构成,尤其是涉及汽车危险品的部分,都是我们16年危险品物流的实操经验,帮你看懂报价不花冤枉钱。
首先得说,汽车货代价格不是“一口价”,核心看运输方式——是走危险品空运还是危险品海运。比如客户发汽车应急电源(含锂电池)到美国,急单走危险品空运,价格大概35-45元/公斤,包含航空运费、危险品申报费、安检费;要是不急走危险品海运,按方算大概900-1200元/方,还得加上集装箱费、码头操作费。之前有个客户没说清时效,货代按海运报了低价,结果赶不上订单交付,又加钱转空运,反而多花了钱。
其次,货物里有没有危险品,对价格影响特别大。汽车相关货物里,锂电池、密封胶水、刹车油都属于危险品,运输要额外加合规成本。比如汽车锂电池,得按锂电池危险品国际海运或锂电池危险品国际空运的规范来,要做危险品包装、贴警示标签、出合规报告,这些都会算进报价里。之前有个客户隐瞒了货物里的汽车锂电池,货代按普通货报价,后来发现后补收危险品操作费,比一开始报的合规价格还贵20%。
还有个容易被忽略的点:汽车货代价格里的“隐性费用”。有的货代报低价时,会把目的港清关费、仓储费、配送费藏起来,货到港后才一一加收。我们报的价格会把所有费用列明白:比如危险品海运到欧洲,报价里包含海运费、危险品申报费、包装费、目的港清关费,甚至连当地配送的大致费用都标出来,客户一看就知道总预算多少。之前有个做汽车配件的客户,就因为我们报价透明,合作了5年从没出现过“额外加钱”的情况。
另外,运输资源也会影响汽车货代价格。我们做了16年,和多家航司、船公司有长期合作,危险品空运能拿到稳定的折扣仓位,危险品海运能优先订到快船仓位,所以价格比小货代有优势。比如锂电池危险品国际空运到欧洲,我们的报价能比市场价低5%-10%,还能保证仓位不临时涨价。之前有个客户对比了3家货代,最后选我们,就是因为同样的时效,我们的价格更划算。
最后要提醒的是,别只看低价选货代。有的小货代报的汽车货代价格特别低,但没有危险品运输资质,接了单后外包给其他公司,中间环节多,不仅时效没保障,货物出问题还没人负责。我们有完整的危险品运输资质,不管是危险品空运还是危险品海运,都能自己操作,价格虽然不是最低,但安全和时效有保障——对客户来说,能按时按规把货送到,比省一点运费更重要。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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