医药冷链空运需要GSP吗？外贸企业必看指南

最近不少做外贸医药的客户找我，一开口就问：“我们走医药冷链空运，到底要不要符合GSP啊？”其实这问题不是一句话能说清的，但搞不懂很容易出麻烦——之前有个客户没按GSP要求做，货物到港后被查，不仅耽误了交货，还罚了款，亏了不少钱。今天就用大白话跟大家聊聊这事。

首先得明确：GSP不是“可有可无”的选项，而是做医药冷链空运的“底线要求”。尤其是咱们做外贸，要把药品、疫苗、试剂运到国外，不管是欧洲、美国还是东南亚，对方海关都会查运输过程是否符合规范，而GSP就是国际上认可的医药冷链管理标准之一。简单说，你要是没按GSP来，货物很可能连海关都出不去，更别说送到客户手里了。

可能有人会问：“我之前走锂电池危险品国际空运没这么多规矩，怎么医药冷链空运这么严？”这是因为医药产品比锂电池更“娇贵”——锂电池怕碰撞、怕高温，而医药产品不仅怕这些，还怕温度波动哪怕一点点，一旦冷链断了，整批货可能就废了，甚至会有安全风险。GSP就是帮大家把这些风险控制住，比如要求全程温度监控、包装符合标准、人员有专业资质，这些都是为了保证货物从出厂到客户手里，质量始终没问题。

咱们做外贸的，最关心的还是“怎么才能符合GSP要求”。其实不用自己瞎琢磨，找对靠谱的物流商很重要。像我们做危险品海运和医药冷链空运16年，从一开始就按GSP标准搭建流程：比如提货时用带实时温控的货车，每个货箱都装温度记录仪，全程数据可追溯；仓库里的冷链区也定期校准设备，确保温度稳定；甚至连跟我们合作的航空公司，也都是有医药冷链空运资质的，能保证在空运过程中不出现温度断层。之前有个客户运抗癌药物到加拿大，就是靠这套GSP合规流程，货物顺利清关，客户后续还跟我们签了长期合作。

还有个常见误区：有人觉得“只有出口到欧美才需要GSP，去东南亚就不用”。这可千万别信！现在哪怕是东南亚的小国家，对医药产品的进口要求也越来越严，去年就有客户走东南亚航线，因为没按GSP做温度记录，货物在当地海关压了半个月，最后还是我们帮着补做合规材料，才勉强放行。所以不管去哪，医药冷链空运按GSP来，准没错。

另外，咱们做外贸的常同时涉及多种危险品运输，比如有的客户既走锂电池危险品国际海运，又走医药冷链空运。这里要提醒大家，虽然都是危险品物流，但两者的合规要求不一样——锂电池有锂电池的运输规则，医药冷链有GSP标准，千万别混为一谈。像我们公司，会针对不同货物制定不同方案，锂电池按IMDG规则来，医药冷链按GSP来，确保每票货都合规。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。