医药冷链空运能运参考品吗？安全运输指南

最近不少做医药外贸的客户找我，一开口就问：“我们有批参考品要寄到国外实验室，医药冷链空运到底能不能运啊？”其实这问题得拆开说，参考品不像普通货物，它对温度敏感，有的还带点“危险属性”，不是随便找个冷链就能运的，今天就用我16年危险品物流的经验，跟大家聊透这件事。

首先得明确：医药冷链空运是能运参考品的，但有个大前提——得搞清楚参考品的“脾气”。很多客户第一次运就栽在这步：只知道要控温，却没查参考品的MSDS报告。报告里会写清楚它是不是危险品、温度要维持在多少（比如2-8℃还是-70℃）、能不能和其他货物混装。要是参考品属于危险品，那光有冷链还不够，必须按危险品冷链的标准来，比如用UN认证的冷藏箱，贴好危险品标识，不然到了机场根本上不了飞机。

我之前遇到过一个客户，急着把一批病毒参考品运到欧洲，找了家普通冷链公司，结果因为没做危险品鉴定，货物在机场被扣了10天。最后还是我们接手，先补了危险品鉴定报告，再用带实时温控的包装走危险品空运渠道，才赶在实验截止日期前送到。所以说，运参考品千万不能省“前期评估”这步，该做的鉴定、该办的手续，一样都不能少。

除了合规性，参考品运输最怕的就是“温度断链”。比如货物从仓库装到冷藏车，再转到机场货站，中间哪怕有半小时温度超标，参考品可能就废了。我们做医药冷链空运时，会在包装里放温度记录仪，全程实时监控，还会跟机场协调“优先装卸”，尽量缩短货物暴露在常温下的时间。要是客户的参考品量比较大，或者时效要求没那么高，也可以考虑危险品海运，用冷藏集装箱运输，成本能低不少，不过同样要做好温控和合规手续。

可能有人会问：“我们公司小，第一次运参考品，啥都不懂咋办？”其实不用慌，专业的物流团队会帮你把流程捋顺。比如我们会先帮客户分析参考品特性，判断要不要走危险品冷链；然后定制运输方案，包括选哪种包装、走哪个航线、需要哪些文件；最后还会跟进货物动态，直到顺利清关交付。之前有个初创药企，第一次运参考品到美国，我们从鉴定到清关全程跟进，最后客户反馈说：“没想到这么省心，以后就找你们了。”

还要提醒大家，不同国家对参考品运输的要求不一样。比如美国要符合FDA规定，欧盟要过CE认证，要是文件没准备齐，清关时很容易出问题。所以选医药冷链空运服务商时，别只看报价，得看他们有没有对应的清关资源和合规经验，不然货物卡在海关，耽误的可是研发进度。

总结一下：医药冷链空运能运参考品，但关键要做好两件事——搞清楚参考品是否属于危险品，做好合规手续；选对服务商，确保全程温控不中断。如果参考品是危险品，还要结合危险品空运或危险品海运的规范来操作，这样才能保证参考品安全、准时地到达目的地。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。