深圳出口气体运输怎么收费？明细全公开

深圳做焊接设备出口的钱总，最近拿着两份深圳中国出口气体运输报价犯了愁：同样是20瓶乙炔运到东南亚，一家报1.9万，一家报2.7万，差价快赶上小半批货的利润。出口气体多属2类危险品，易燃易泄漏，收费比普通货物复杂得多。今天我用16年危险品国际物流经验，把这笔账算明白，帮他也帮大家避开收费陷阱。

出口气体运输收费核心是“基础运费+危险品专属费+安全保障费”，三类费用环环相扣，缺一不可。基础运费是打底项，分海运和空运两种。化工品海运按钢瓶数量或货柜计费，深圳到东南亚基本港，20尺柜基础运费3500-5000美金，拼箱每瓶40L气体运费约300-500元；空运适合急单，每公斤75-95元，2-3天就能到港，钱总这批货若走空运，基础运费就得1.2万起。

真正拉开报价差距的是“危险品专属附加费”，这是出口气体的“必缴项”。第一笔是危险品操作费，船公司或航空公司收取，海运拼箱按票收800-1200元，整柜收2000-2800元，因为2类气体要单独存放在防爆舱位，避免与其他货物混装引发风险。第二笔是危险品申报费，600-1000元/票，无论货量多少都要交，用来向海关和运输方报备气体的爆炸极限、应急措施等关键信息。

第三笔是分类附加费，很多人会忽略。出口气体分2.1类易燃气体（如乙炔）、2.2类非易燃气体（如氧气），2.1类比2.2类贵30%-40%。钱总那批乙炔属于2.1类，但低价报价按2.2类算，后续肯定要补收差价。如果气体要和锂电池焊接设备配套出口，锂电池危险品国际海运还要加300-500元/吨的隔离费，确保两种危险品安全分隔，避免相互影响。

安全保障费是“隐形但必要”的支出，省了反而更费钱。首先是钢瓶加固费，每瓶20-40元，用专用弧形支架固定，防止运输中滚动碰撞；其次是危险品保险费，按货值的0.3%-0.5%收，去年有客户为省保险费，气体泄漏后无法理赔，光赔偿就花了8万。还有包装检测费，若客户没提供符合UN标准的钢瓶，货代要做气密性测试，每批收500-800元，钱总之前找的货代没提这笔钱，货物到港后因钢瓶漏气被拒收，赔了不少钱。

零散杂费也要提前问清楚，比如港区杂费400-600元/票（含钢瓶堆存、安保）、报关费300-500元/票、危险品标签费150-300元/批。专业货代都会把这些费用列进明细，像我们做16年，报价单上会写清“基础运费1万+危险品操作费1000元+钢瓶加固费600元”，每项都有依据，签字后绝不再加价。

要是遇到紧急订单，锂电池危险品国际空运是不错的选择。虽然总费用比海运高60%以上，但时效快10倍。之前钱总有批样品要赶展会，我们帮他走空运，3天就到了东南亚，刚好赶上客户的样品测试，保住了120万的大订单。

总结一下，深圳出口20瓶40L乙炔到东南亚，海运总费用2.2万-3.2万，空运总费用3.5万-5万。找货代时别只看总价，要索要详细费用明细，核对危险品附加费、安全保障费是否齐全。记住，出口气体运输安全第一，靠谱的货代才是真的“性价比高”。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。