深圳气体到中国运输需要什么资质？合规指南

深圳做医疗设备的廖总，前段时间从日本进口一批医用氧气，货物到港后却因货代资质不全被扣，不仅耽误了医院的紧急采购，还交了一笔不菲的罚款。进口气体多属于2类危险品，深圳气体到中国运输的资质审核比普通货物严格得多，少一项都可能卡关。今天我用16年危险品国际物流经验，把必备资质讲得明明白白。

首先，承接运输的货代必须具备“基础三证”，这是入门的硬性要求。第一本是营业执照，核心看经营范围，必须明确包含“危险品国际运输代理”“货物进出口代理”，缺一不可。有些货代的执照只写了“普通货物运输”，却偷偷接气体运输订单，这种超范围经营一旦被海关查到，货物直接被扣，廖总找的那家货代就是栽在了这里。

第二本是国际货运代理企业备案表，由商务部核发，没有这个备案表，货代根本无法对接国内外海关系统，连基本的订舱、报关流程都走不了。第三本是报关企业注册登记证书，若货代自己负责清关，必须持有这本证；就算委托第三方报关行，也要提供合作方的资质复印件，并且要在海关系统备案，这些都得提前核实，不能只听口头承诺。

除了基础资质，气体运输专属的“核心资质”更关键——危险品经营许可证。这本证由交通运输部门核发，是货代从事化工品海运、空运的“通行证”。证书上会明确标注可操作的危险品类别，比如2.1类易燃气体、2.2类非易燃无毒气体、2.3类有毒气体，必须和你进口的气体类型精准匹配。

我之前遇到过一家货代，用“2.2类氮气运输资质”接2.1类丙烷订单，被海关查出后，货物扣了14天，客户因此取消了长期合作。要知道，不同类别的气体，在钢瓶检测、运输隔离、应急处理上要求完全不同，没有对应资质的货代，根本无法保障运输安全和合规。

如果进口的气体是和锂电池设备配套的，比如带锂电池的气体检测仪，那货代的锂电池危险品国际海运资质也得重点核查。锂电池属于9类危险品，和气体混运时需要特殊的隔离舱位和防护措施，货代必须同时具备气体和锂电池的操作资质，还要有成熟的配载方案。要是赶时效选择空运，锂电池危险品国际空运的航空运输危险品销售代理资质也不能少，否则航空公司根本不接货。

还有个容易被忽略的“专项资质”——入境危险品包装检验检疫证明。进口气体靠钢瓶盛装，钢瓶作为危险品包装，必须经过出入境检验检疫部门检测，拿到这份证明才能通关。廖总之前的货代就是漏了这份证明，导致货物在港口滞留了一周才补齐手续。

在这个行业做了16年，我一直坚信资质是底线。就像我们团队，从营业执照到危险品经营许可证，再到各类专项资质，每一项都齐全且在有效期内。每次合作前，我们都会主动把全套资质文件交给客户核验，还教客户去官方渠道查证，让客户放心。去年帮廖总进口医用氧气时，我们凭借齐全的资质，3天就完成了清关派送，帮他保住了客户。

最后教大家一个验真技巧：营业执照查国家企业信用信息公示系统，危险品经营许可证查当地交通运输局官网，输入公司名称就能看到资质状态、有效期和有无行政处罚记录。

选深圳气体到中国运输的货代，资质永远比价格重要。毕竟货物被扣、延误的损失，远比省下的那点运费多得多。找对有全资质的货代，才能让每一批进口气体都顺畅通关。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。