电池国际物流哪家公司专业？16年危险品物流企业为您解答

做外贸的朋友只要涉及电池运输，几乎都会问：“电池国际物流哪家公司专业？” 毕竟电池这东西特殊，一旦找错合作方，要么货物卡在港口出不去，要么运输中出问题，损失可不是小数目。我在这个行业摸爬滚打16年，见过太多客户因为选错物流商踩坑，今天就从实际需求出发，跟大家聊聊怎么选到靠谱的合作伙伴。

首先得明确，专业的电池国际物流服务商，必须能搞定“合规”这个核心问题。电池属于危险品，尤其是锂电池，不管走海运还是空运，各国海关和运输机构的规定都特别严。比如你要把锂电池发到欧洲，不仅需要UN38.3、MSDS这些文件，还要符合当地的危险品运输标准。要是合作的公司连这些基础文件都帮你办不明白，后续肯定麻烦不断。像我们平时帮客户做锂电池危险品国际海运时，第一步就是帮客户梳理所有合规文件，确保货物从装箱开始就符合规定，避免到了港口被扣押。

其次要看公司的运输资源和经验，特别是锂电池危险品国际空运和危险品海运这两块。空运对危险品的要求比海运更严格，比如航班仓位的预订、货物的包装加固，都需要和航空公司有稳定的合作关系。我之前遇到过一个客户，找了家小公司走空运，结果仓位临时被取消，耽误了客户的交货期，最后还是我们帮忙协调了紧急仓位才解决问题。海运虽然时效相对慢一些，但涉及到目的港的清关、派送，要是没有当地的合作代理，货物到港后也可能面临滞留。专业的公司会在主要航线，比如欧洲、美国、加拿大这些地方，有长期合作的清关和派送团队，能确保货物顺利到客户手上。

还有一点很重要，就是看公司能不能提供定制化方案。不同客户的电池类型、运输量、目的地都不一样，不能用一套方案套用所有情况。比如有的客户是小批量的样品电池，适合走国际快递；有的客户是大批量的储能电池，就需要走海运整柜。之前有个做储能产品的客户，需要把储能柜和配套电池一起运到澳洲，我们不仅帮他做了危险品空运的仓位预订，还专门设计了包装加固方案，防止运输中设备受损，最后客户反馈特别好，之后的订单也一直跟我们合作。

可能有人会问，怎么判断公司有没有这些能力呢？其实很简单，看两点：一是看公司的行业资质，比如是不是WCA会员，有没有危险品运输的相关资质证书；二是看公司的案例，有没有做过和你类似产品的运输案例。像我们深圳得一国际数字物流有限公司，在危险品国际物流行业做了16年，不仅是WCA会员，还积累了大量的电池运输案例，不管是危险品空运还是危险品海运，都有稳定的资源优势。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。