最近碰到不少做储能设备外贸的客户问:“我们要出口储能BMS,找储能柜进出口货代能搞定不?”其实这问题很常见,今天就用大白话跟大家说透——能运,但得找懂行的,尤其要懂锂电池危险品物流的货代,不然很容易出岔子。
之前有个浙江的客户,第一次运储能BMS,找了家只做普通货物的货代。结果货物到机场后被查出含锂电池组件,属于危险品范畴,货代没资质办手续,货物硬生生压了半个月,不仅赔了客户违约金,还多花了不少滞港费。后来找到我们,才知道储能BMS虽小,却是储能系统的“大脑”,里面的控制模块带锂电池,必须按危险品流程走。
首先,正规的储能柜进出口货代都有危险品运输资质。像我们公司做了16年,不仅有危险品经营许可证,还是WCA会员,不管是危险品国际海运还是危险品空运,都有成熟的渠道和流程。储能BMS属于锂电池类危险品,只要按规范操作,完全能安全出口。
其次,专业货代懂细节。储能BMS的包装有讲究,得用防碰撞的危险品专用包装,还要贴好UN编号、危险品标签;报关时需要准备危险品运输鉴定报告、MSDS这些资料,少一样都不行。这些细节普通货代容易忽略,但对我们来说都是常规操作,不会让客户多跑一趟。
第一,先明确产品属性。跟货代说清楚储能BMS里锂电池的类型、容量,这会影响危险品等级判定。比如有的储能BMS带锂离子电池,有的带锂金属电池,运输要求不一样,提前确认好能少走弯路。
第二,选对运输方式。如果货量多、不急着交货,危险品国际海运性价比更高,还能承接大重量货物;如果客户催得紧,危险品空运也能走,但要提前跟货代确认航空公司的收运要求,避免临时出问题。
第三,资料提前备齐。最关键的是危险品运输鉴定报告和MSDS,这两份资料要确保信息准确,比如MSDS里的危险品分类要和鉴定报告一致,不然报关时会被卡住。我们通常会提前帮客户核对资料,避免因为小细节耽误时间。
其实很多客户担心储能柜进出口货代能不能运储能BMS,本质是怕碰到不专业的团队,耽误交货期。我们做锂电池危险品物流这么多年,经手的储能BMS运输案例不下千个,从几公斤的样品到几百公斤的批量货物,都能稳妥搞定,不会让客户操心。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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