做外贸的深圳老板们,只要涉及危险品运输,大概率都在找靠谱的深圳危险品空运货代国际物流——毕竟危险品不比普通货物,从包装到清关,每一步都不能错,找对货代,省的不只是钱,更是心。咱们16年危险品国际物流的老经验,今天就跟大家聊聊怎么选,也说说咱们能站稳脚跟的底气。
上周有个做锂电池的老客户介绍朋友过来,这位朋友之前找的货代,把锂电池按普通货物申报,结果在深圳机场被扣,不仅货物滞留半个月,还被罚了款。作为老牌深圳危险品货代,咱们接手后,先帮他补齐锂电池空运出口的合规资料,重新做危险品包装加固,对接航司危险品专属舱位,一周内就把货物空运到了美国,客户直说“早找你们,就不会踩这个坑了”。
咱们能做16年深圳危险品空运货代国际物流,靠的不是运气,而是把每个环节都做透了,不管是锂电池、腐蚀品、易爆品还是气体类危险品,核心就抓这三点:
第一:合规是底线,一步都不能省
危险品空运,合规是绕不开的坎。咱们接每一票订单,不管是第一次合作的新客户,还是合作多年的老客户,都会从头审核资料:核对MSDS报告、确认UN编号、检查危险品分类鉴定,哪怕客户说“这批货和上次一模一样”,咱们也会重新核对——毕竟危险品的成分、包装稍有变化,合规要求就可能不同。就像做电池海运出口一样,哪怕是同一批电池,只要批次变了,咱们都会重新确认海运危包证,16年下来,咱们的合规率100%,从没因为合规问题让客户的货物被扣。
第二:包装够专业,安全才有保障
很多货代报价低,就是在包装上偷工减料,这也是危险品运输最容易出问题的地方。咱们针对不同危险品定制包装方案:锂电池用防静电防火包装,腐蚀品用耐酸碱吨桶,易爆品用防爆加固框架,哪怕是小批量的样品危险品,包装标准也绝不降低。上个月有批发往欧洲的化工危险品,运输途中遇到强气流,到港后开箱检查,货物完好无损,客户当场就续签了长期合作协议,这就是专业包装的底气。
第三:资源和服务,拉满安全感
危险品空运,舱位和清关是关键。咱们和南航、汉莎、国泰等数十家航司签有危险品专属舱位协议,哪怕是旺季,也能优先锁定符合运输规范的货舱,不会出现“订了舱却装不上机”的情况;清关环节,咱们的团队对全球各国危险品进口规则了如指掌,欧洲的ADR认证、美国的DOT备案、东南亚的危险品许可,都会提前帮客户准备齐全,清关一路绿灯。
有人会问,你们做国际物流,覆盖的航线全吗?咱们的优势航线遍布欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等主要区域,不管客户要把危险品空运到哪个国家,咱们都能对接当地的合规清关和派送团队,不用客户再找海外代理,全程一站式搞定。
还有客户关心价格,咱们的报价特别实在,因为有规模化的包装材料采购和航司合作优势,价格比行业平均水平低10%-15%,而且所有费用提前列明,包装费、加固费、危险品申报费都写得清清楚楚,没有任何隐形收费。客户找货代,怕的不是价格高,而是花了钱还出问题,咱们16年没出过一起危险品运输安全事故,这就是给客户最好的保障。
其实做深圳危险品空运货代国际物流,拼的就是“靠谱”二字。咱们16年扎根这个行业,见过太多客户因为货代不专业踩坑:货物被扣、延误、甚至出安全事故,所以咱们始终把客户的利益放在第一位,不管是锂电池、化工品还是特殊气体,都按最高标准操作。
不用再东找西找对比货代,把危险品空运的事儿交给咱们,你只管谈订单、做生产,剩下的合规、包装、订舱、清关,咱们都给你办得妥妥当当——这就是16年危险品国际物流人的底气。
深圳得一国际数字物流有限公司
——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势,业务范围覆盖全球,优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。
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