做外贸的朋友,尤其是涉及电池产品的,肯定都有过这样的头疼事:电池属于危险品,想运到国外,找物流要么手续太麻烦,要么人家根本不接,好不容易找到一家,还总担心会不会出问题。今天就跟大家聊聊,电池国际物流这事,为啥越来越多外贸企业认准了深圳得一国际数字物流有限公司,也解答下大家常问的“电池国际物流深圳得一国际哪家好”这个问题。
咱做外贸的,时间就是金钱,客户那边催得紧,可物流这边掉链子,那真是能急得睡不着觉。很多朋友找物流时,都碰到过这些情况:要么不知道锂电池危险品需要哪些认证,自己瞎忙活半天,资料还不全;要么找的物流只做普通货,接了电池货却不懂危险品操作规范,到了港口被扣货,又花钱又耽误时间;还有的是报价含糊,前期说的挺好,后期又加各种费用,让人心里没底。
其实这些坑,本质上都是因为没找对懂行的物流伙伴。锂电池危险品的运输,不管是国际海运还是国际空运,都有严格的国际规则和国内监管要求,不是随便一家物流公司就能搞定的。这时候,选对像深圳得一国际这样有经验的公司,就显得特别重要。
可能有人会问,深圳做物流的公司不少,为啥偏偏说深圳得一国际?我跟不少合作过的外贸老板聊过,他们选深圳得一国际,主要是因为这几点特别实在:
第一,懂锂电池危险品的“脾气”。深圳得一国际专门做这块很多年了,知道不同类型的锂电池,比如锂金属电池、锂离子电池,在国际海运和国际空运时需要哪些文件,像UN38.3测试报告、MSDS证书这些,他们能帮着梳理,甚至协助对接认证机构,不用企业自己摸黑找资料。之前有个做充电宝外贸的朋友,一开始自己准备资料,来回改了三次都没过,找了深圳得一国际后,人家第二天就把需要补充的点列得清清楚楚,很快就办好了手续。
第二,国际海运和国际空运都能hold住。有些物流要么只做海运,要么只做空运,企业如果有不同时效需求,还得找两家公司,沟通起来特别麻烦。深圳得一国际不一样,不管是客户要赶交期,需要走国际空运快速送达,还是货量大想控制成本,走国际海运,他们都能提供对应的方案,而且合作的都是有危险品运输资质的船公司和航空公司,安全性有保障。
第三,全程能盯进度,让人放心。做外贸的最怕货发出去后就“失联”,不知道到哪了,会不会出问题。深圳得一国际有专门的跟踪系统,货发出去后,会定期给企业反馈物流状态,比如什么时候装船、什么时候到港、清关进度如何,有问题也会第一时间沟通解决,不用企业天天追着问。之前有批电池走国际海运到欧洲,中途遇到港口查验,深圳得一国际很快就协调好了,没耽误客户的交货时间。
说到底,电池国际物流这事儿,拼的不是谁报价低,而是谁能真正帮企业解决问题,少走弯路。深圳得一国际之所以能在这个领域站稳脚,就是因为他们始终站在外贸企业的角度,把那些复杂的流程、难懂的规则,都自己扛下来,给企业提供简单直接的解决方案。
如果你也是做电池外贸的,正在纠结“电池国际物流深圳得一国际哪家好”,不妨多了解下深圳得一国际。毕竟,找对一个靠谱的物流伙伴,不仅能省时间省成本,更能让你把更多精力放在开发客户、做好产品上,这才是真正的双赢。
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