储能柜进出口货代能运储能集装箱框架柜吗？看答案

做储能外贸的老板们，肯定碰到过这种情况：手里的储能集装箱又重又超宽，普通集装箱根本装不下，有人推荐用框架柜运输，可心里犯嘀咕——储能柜进出口货代到底能不能接这种活？今天我就结合16年危险品物流经验，跟大家掏心窝子聊聊，帮你把这事儿弄明白。

先给准话：靠谱的储能柜进出口货代，完全能运储能集装箱框架柜

别听有些人说“框架柜运储能箱太麻烦，货代都不接”，那是没找对人。框架柜本身就是为超规格货物设计的，像储能集装箱这种又大又重的，用框架柜反而更安全，因为它没有箱体束缚，装卸和固定都更灵活。

但有个前提：货代得懂锂电池危险品运输规则。毕竟储能集装箱里大多装着锂电池，不管走锂电池危险品国际海运还是锂电池危险品国际空运，都得按危险品规范来。要是货代连危险品申报流程都搞不清，就算有框架柜也白搭。

运储能集装箱框架柜，这3个坑千万别踩

不是找个货代说“要走框架柜”就行，里面的门道多着呢，稍不注意就可能延误交货，甚至产生额外费用。

第一个坑是货物固定不牢。储能集装箱重，海上运输颠簸厉害，要是没做好加固，货物移位了可不是小事。我们每次都会派师傅到客户工厂，根据货物尺寸定制加固方案，用专业绷带和木方把货物死死固定在框架柜上，这么多年没出过一次问题。

第二个坑是危险品文件不全。海关对锂电池危险品查得严，少一份文件都可能被扣货。我们会提前帮客户准备好IMDG CODE（海运）或IATA DGR（空运）要求的所有文件，从危险品包装证明到申报单，一一核对清楚，确保报关顺顺利利。

第三个坑是选错承运商。不是所有船公司或航空公司都接框架柜危险品运输，要是随便找个承运商，到了港口才发现人家不接，那可就耽误大事了。我们手里有长期合作的优质承运商资源，不管是去欧洲还是美洲，都能快速匹配到能接框架柜危险品的渠道。

选对货代省心力，这些细节要注意

找货代运储能集装箱框架柜，别只看报价，得看实打实的能力。比如有没有危险品运输资质，有没有做过储能柜运输案例，能不能提供全程跟踪服务。

之前有个客户，一开始找了个报价低的货代，结果货物到港后发现加固不到位，需要重新加固，多花了几万块还延误了一周交货。后来找我们合作，我们从前期上门勘测货物，到中期报关运输，再到后期清关派送，全程都有专人跟进，客户只用在手机上看进度，特别省心。

深圳得一国际数字物流有限公司——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。